I dag sætter vi Volkswagen ID Buzz GTX og Nio ET5 Touring Long Range op mod hinanden for at hjælpe dig med at få et bedre overblik. På vægten vejer den første 2652 kg unladen, 4925 kg gross mod 2285 kg unladen, 2730 kg gross for den anden. På den praktiske side bemærker vi et bagagerumsvolumen på 1121 l, 2123 l max for den første, mod 450 l, 1300 l max for dens rival.
Batteri og Rækkevidde : Når det gælder energilagring, kan du forvente en kapacitet på 79 kWh usable, 82 kWh total hos Volkswagen, mod 90 kWh usable, 100 kWh total hos Nio.
Ydeevne : Mekanisk set udvikler Volkswagen ID Buzz GTX en effekt på firehjulstræk 250 kW (340 hp), over for firehjulstræk 360 kW (489 hp) for Nio ET5 Touring Long Range. Tiderne for at nå 100 km/t ligger på 6.1 sec 0-100 km/h på den ene side, og på 4 sec 0-100 km/h på den anden. Endelig ligger tophastighederne på henholdsvis 160 km/h (99 mph) og 200 km/h (124 mph).
Indbygget teknologi : Brugergrænsefladen domineres af en skærm på 10" or 12" touchscreen i den første, mens den anden vælger 12.8" AMOLED touchscreen.
Budget og Pris : Når det gælder budgettet, starter Volkswagen ID Buzz GTX omkring 504.000 kr.. Til sammenligning ligger startprisen for Nio ET5 Touring Long Range på 469.000 kr..
| Volkswagen ID Buzz GTX Fjern | Nio ET5 Touring Long Range Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | Marts 2024 | Juni 2023 |
| Udgivelsesdato | September 2024 | Oktober 2023 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Firehjulstræk 250 kW (340 hp) | Firehjulstræk 360 kW (489 hp) |
| Moment | 560 Nm (413 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Acceleration | 6.1 sec 0-100 km/h | 4 sec 0-100 km/h |
| Tophastighed | 160 km/h (99 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 79 kWh brugbart, 82 kWh total | 90 kWh brugbart, 100 kWh total |
| Batteritype | Li-Ion NCM 352V (400V type) | Li-ion NCM (400V type) |
| Køreevne | 422 km | 560 km |
| Forbrug | 20.6 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Hjemmeopladning | Type 2 11 kW, 100% i 8 h 30 min | Type 2 11 kW |
| Opladningsstation | CCS 185 kW, 10-80% i 26 min | CCS 180 kW |
| Ekstra | Plug & Charge, Bidirectional charging (Vehicle-to-Home) | |
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør Van, 5/6 sæder | 5 dør touring, 5 sæder |
| Dimensioner | 4712 x 1985 x 1937 mm (185.5 x 78.1 x 76.3 i) | 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 i) |
| Vægt | 2652 kg uden belastning, 4925 kg brutto | 2285 kg uden belastning, 2730 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R18, R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Bagagerumsvolumen | 1121 l, 2123 l max | 450 l, 1300 l max |
| Forreste bagagerum | Nej | Nej |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 10" eller 12" Berøringsskærm | 12.8" AMOLED Berøringsskærm |
| Førerskærm | 10" | 10.2" |
| Head-up display | Ja | Nej |
| Forskellige | ||
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede forsæder | Opvarmede og ventilerede forsæder, massage |
| Tag | Panoramisk glas soltag, electrochromic tinting | Panoramisk glas soltag, Fast |
| Parkering hjælpemidler | 10 For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, Automatisk parkeringsassistance |
| Forbindelse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | Height-adjustable trunk floor | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | foran, side, bag, center, Hovedairbagsystem | 7 airbags: foran, center, side, bag, Hovedairbagsystem |
| Kørehjælpemidler | foran Radar, 2 Radarsensorer i baghjørnerne, foran & bag kameraer. foran Assist Autonomous Nødbremsning med fodgænger- og cyklistovervågning, Filassistance, Dynamic Road Sign Display, Sideassistance, Rejseassistance, Nødhjælpsassistance, Parkeringshjælp, Lysassistance, Area View | 33 sensor units: 500m long range foran LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP kameraer, 4 3MP kameraer, 12 sensorer, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Advarsel om fremadgående kollision, Automatisk nødbremsning, Trafikskiltgenkendelse, Lane Change Warning, Advarsel ved filudfald, Blindvinkel advarsel, Krydstrafikadvarsel bagpå med pedestrian og cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, side opening warning |
| Selvkørende | ||
| Kollisionsprøver | 5 stars | |
| Ekstra | 32000 Nm/degree torsional stiffness | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 504.000 kr. | 469.000 kr. |