Denne duel står mellem Volkswagen ID Buzz GTX og Dacia Spring Electric 65, to elektriske referencer med meget solide argumenter. Når det gælder vægt, vejer modellen fra Volkswagen 2652 kg unladen, 4925 kg gross, mens den fra Dacia lander på 984 kg unladen, 1315 kg gross. Hvis lastkapaciteten er et vigtigt kriterium for dig, kan du regne med 1121 l, 2123 l max for Volkswagen ID Buzz GTX og 308 l, 1004 l max for modstanderen.
Batteri og Rækkevidde : Volkswagen ID Buzz GTX er udstyret med et batteri på 79 kWh usable, 82 kWh total, over for 26.8 kWh usable, 27.4 kWh total for Dacia Spring Electric 65.
Ydeevne : Under motorhjelmen stiger effekten til firehjulstræk 250 kW (340 hp) for Volkswagen ID Buzz GTX, mod forhjulstræk 48 kW (65 hp) for modellen fra Dacia. Tiderne for at nå 100 km/t ligger på 6.1 sec 0-100 km/h på den ene side, og på 14 sec 0-100 km/h på den anden. Deres respektive tophastigheder når 160 km/h (99 mph) og 125 km/h (78 mph).
Indbygget teknologi : Brugergrænsefladen domineres af en skærm på 10" or 12" touchscreen i den første, mens den anden vælger 10" touchscreen.
Budget og Pris : Lad os tale om pengepungen: forvent et budget på omkring 504.000 kr. for Volkswagen ID Buzz GTX, mod en basispris på 133.000 kr. for Dacia Spring Electric 65.
| Volkswagen ID Buzz GTX Fjern | Dacia Spring Electric 65 Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | Marts 2024 | Februar 2024 |
| Udgivelsesdato | September 2024 | April 2024 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Firehjulstræk 250 kW (340 hp) | Forhjulstræk 48 kW (65 hp) |
| Moment | 560 Nm (413 lb-ft) | 113 Nm (83 lb-ft) |
| Acceleration | 6.1 sec 0-100 km/h | 14 sec 0-100 km/h |
| Tophastighed | 160 km/h (99 mph) | 125 km/h (78 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 79 kWh brugbart, 82 kWh total | 26.8 kWh brugbart, 27.4 kWh total |
| Batteritype | Li-Ion NCM 352V (400V type) | Air-cooled Li-ion 240V |
| Køreevne | 422 km | 228 km |
| Forbrug | 20.6 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Nej |
| Hjemmeopladning | Type 2 11 kW, 100% i 8 h 30 min | Type 2 7 kW, 20-100% i 4 timer |
| Opladningsstation | CCS 185 kW, 10-80% i 26 min | CCS 30 kW, 20-80% i 45 min |
| Ekstra | Plug & Charge, Bidirectional charging (Vehicle-to-Home) | Køretøj til belastning (V2L) - max output 220V/16A |
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør Van, 5/6 sæder | 5 dør crossover, 2/4 sæder |
| Dimensioner | 4712 x 1985 x 1937 mm (185.5 x 78.1 x 76.3 i) | 3701 x 1583 x 1485 mm (145.7 x 62.3 x 58.5 i) |
| Vægt | 2652 kg uden belastning, 4925 kg brutto | 984 kg uden belastning, 1315 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R18, R19, R20, R21 | R14, R15 |
| Bagagerumsvolumen | 1121 l, 2123 l max | 308 l, 1004 l max |
| Forreste bagagerum | Nej | 35 l |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 10" eller 12" Berøringsskærm | 10" Berøringsskærm |
| Førerskærm | 10" | 7" |
| Head-up display | Ja | Nej |
| Forskellige | ||
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede forsæder | Nej heated sæder |
| Tag | Panoramisk glas soltag, electrochromic tinting | Ingen glastag |
| Parkering hjælpemidler | 10 For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera | Bagudsensorer, Bakkamera, bag Parkeringshjælp |
| Forbindelse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | Height-adjustable trunk floor | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | foran, side, bag, center, Hovedairbagsystem | Forreste airbags, side airbags (foran/bag) |
| Kørehjælpemidler | foran Radar, 2 Radarsensorer i baghjørnerne, foran & bag kameraer. foran Assist Autonomous Nødbremsning med fodgænger- og cyklistovervågning, Filassistance, Dynamic Road Sign Display, Sideassistance, Rejseassistance, Nødhjælpsassistance, Parkeringshjælp, Lysassistance, Area View | Advanced emergency braking system (med vehicle, pedestrian, cyclist, og motorcycle detection), Trafikskiltgenkendelse med speed alert, lane change alert, Filholdningsassistance, driver attention warning |
| Selvkørende | ||
| Kollisionsprøver | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 504.000 kr. | 133.000 kr. |