I dag sætter vi Nissan Leaf 75kWh og Fiat Abarth 600e Turismo op mod hinanden for at hjælpe dig med at få et bedre overblik. På den praktiske side bemærker vi et bagagerumsvolumen på 437 l for den første, mod No for dens rival.
Batteri og Rækkevidde : Nissan Leaf 75kWh er udstyret med et batteri på 75.1 kWh total, over for 51 kWh usable, 54 kWh total for Fiat Abarth 600e Turismo.
Ydeevne : Hvad angår den elektriske motor, yder modellen fra Nissan forhjulstræk 160 kW (214 hp), mens Fiat Abarth 600e Turismo tilbyder forhjulstræk 175 kW (240 hp). Speedometerets nål topper ved 160 km/h (99 mph) for den første og ved 200 km/h (124 mph) for den anden.
Indbygget teknologi : Hvad angår infotainment, har Nissan valgt en skærm på 12.3" or 14.3" touchscreen, over for en skærm på 10.25" touchscreen hos Fiat.
| Nissan Leaf 75kWh Fjern | Fiat Abarth 600e Turismo Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | 2025 | Oktober 2024 |
| Udgivelsesdato | 2025 | November 2024 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Forhjulstræk 160 kW (214 hp) | Forhjulstræk 175 kW (240 hp) |
| Moment | 355 Nm (261 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Acceleration | 6.2 sec 0-100 km/h | |
| Tophastighed | 160 km/h (99 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 75.1 kWh total | 51 kWh brugbart, 54 kWh total |
| Batteritype | 75.1 kWh total | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Køreevne | 600 km | 334 km |
| Forbrug | ||
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Hjemmeopladning | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% i 5 h 45 min |
| Opladningsstation | CCS 150 kW (max), 10-80% i 35 min | CCS 100 kW max, 20-80% i 27 min |
| Ekstra | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Load (V2L) | |
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør Hatchback, 5 sæder | 5 dør Hatchback, 5 sæder |
| Dimensioner | 4350 x 1810 x 1550 mm (171.3 x 71.3 x 61.0 i) | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 i) |
| Vægt | 1982 kg uden belastning | |
| Hjulstørrelse | R18, R19 | R20 |
| Bagagerumsvolumen | 437 l | |
| Forreste bagagerum | Nej | Nej |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 12.3" eller 14.3" Berøringsskærm | 10.25" Berøringsskærm |
| Førerskærm | 12.3" eller 14.3" | 7" |
| Head-up display | Nej | Nej |
| Forskellige | ||
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede forsæder, heated outer bag sæder | Opvarmede forsæder |
| Tag | Panoramisk glas soltag med variable light transmission (Polymer Dispersed Liquid Crystal technology) | Ingen glastag |
| Parkering hjælpemidler | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, ProPilot autonomous parking | For- og bagudsensorer, 360˚ camera, Bakkamera |
| Forbindelse | Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | side airbags, foran og bag, Inkluderer Hovedairbagsystem | side airbags, foran, Hovedairbagsystem |
| Kørehjælpemidler | foran view camera og Radar. Blindvinkel advarsel, Forebyggelse af filudfald, Advarsel ved filudfald, Krydstrafikadvarsel bagpå, Føreropmærksomhedsadvarsel, Automatisk nødbremsning med Pedestrian Detection, Intelligent panorama visning monitor, Langdistancehjælper | foran Radar og camera. Lane Keep Assist, Filcentrering Assist, Blindvinkel advarsel, Autonomous Emergency Braking med pedestrians og cyclists detection, Trafikskiltgenkendelse, Attention Assist, Langdistancehjælper, Drowsy Driver Detection |
| Selvkørende | ||
| Kollisionsprøver | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 280.000 kr. | |