Denne duel står mellem Mercedes EQB 300 4MATIC og Tesla Model Y Standard 2026, to elektriske referencer med meget solide argumenter. På vægten vejer den første 2165 kg unladen, 2600 kg gross mod 1842 kg curb for den anden. På den praktiske side bemærker vi et bagagerumsvolumen på 495 l, 1710 l max for den første, mod 2095 l for dens rival.
Batteri og Rækkevidde : Mercedes EQB 300 4MATIC er udstyret med et batteri på 66.5 kWh usable, over for 69 kWh total for Tesla Model Y Standard 2026.
Ydeevne : Hvad angår den elektriske motor, yder modellen fra Mercedes firehjulstræk 168 kW (228 hp), mens Tesla Model Y Standard 2026 tilbyder baghjulstræk. Under acceleration klarer Mercedes EQB 300 4MATIC 0-100 km/t på 8 sec 0-100 km/h, en øvelse som Tesla Model Y Standard 2026 udfører på 6.8 sec 0-60 mph. Deres respektive tophastigheder når 160 km/h (99 mph) og 201 km/h (125 mph).
Indbygget teknologi : Hvad angår infotainment, har Mercedes valgt en skærm på 10.25" touchscreen, over for en skærm på 15.4" touchscreen hos Tesla.
Budget og Pris : Til sidst er det økonomiske aspekt ofte afgørende: startprisen for Mercedes EQB 300 4MATIC anslås til 371.000 kr., mens Tesla Model Y Standard 2026 starter fra 280.000 kr..
| Mercedes EQB 300 4MATIC Fjern | Tesla Model Y Standard 2026 Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | August 2023 | 2025 |
| Udgivelsesdato | Oktober 2023 | 2025 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Firehjulstræk 168 kW (228 hp) | Baghjulstræk |
| Moment | 390 Nm (288 lb-ft) | |
| Acceleration | 8 sec 0-100 km/h | 6.8 sec 0-60 mph |
| Tophastighed | 160 km/h (99 mph) | 201 km/h (125 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 66.5 kWh brugbart | 69 kWh total |
| Batteritype | Air-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) |
| Køreevne | 445 km | 517 km |
| Forbrug | 17.3 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Hjemmeopladning | Type 2 11 kW, 0-100% i 6.75 timer | Ja |
| Opladningsstation | CCS 100 kW max, 10-80% i 32 min | Type 2 11 kW |
| Ekstra | ||
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør SUV, 5/7 sæder | 5 dør, SUV, 5 sæder |
| Dimensioner | 4684 x 1834 x 1654 mm (184.4 x 72.2 x 65.1 i) | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 i) |
| Vægt | 2165 kg uden belastning, 2600 kg brutto | 1842 kg curb |
| Hjulstørrelse | R18, R20 | R18, R19, R20 |
| Bagagerumsvolumen | 495 l, 1710 l max | 2095 l |
| Forreste bagagerum | Nej | 117 l |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 10.25" Berøringsskærm | 15.4" Berøringsskærm |
| Førerskærm | 10.25" | Nej |
| Head-up display | Ja, projekttype | Nej |
| Forskellige | 8" Bagsædepassagerer Touchskærm display | |
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede og kølede forsæder, heated outer bag sæder | Heated og ventilated/cooled foran sæder, power recline Opvarmede bagsæder, heated third row sæder |
| Tag | Panoramisk glas soltag, Løft & Skub | Alt-glasset tag |
| Parkering hjælpemidler | For- og bagudsensorer, 360 kamera eller Bakkamera | foran, side, bag kameraer, Parking Assist |
| Forbindelse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | side airbags, foran og bag, Inkluderer Hovedairbagsystem | 8 airbags: foran, side, bag, Hovedairbagsystem, knæairbags for forsæderne |
| Kørehjælpemidler | Vejskiltsassistent, Aktiv vejbanefastholdelseassistent, Aktiv afstandsassistent Distronic, Adaptiv fjernlysassistent, Aktiv bremsesassistent med cross-traffic function, Pedestrian warning function i the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Evasive styring assistent, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS og Impulse side med body-raising function, | foran facing camera i the bumper, Blind Spot Monitoring, Automatisk nødbremsning, Dynamiske bremselygter, Filassistance, Kollisionsundgåelsesassistance, Hastighedsassistance, Undgåelse af vejbaneafvigelse, Lysregulering og Stop-skiltekontrol |
| Selvkørende | Autopilot med Fuld selvkørende evne | |
| Kollisionsprøver | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 371.000 kr. | 280.000 kr. |