Sammenlign Audi Q4 40 e-tron vs BMW iX2 xDrive30
Sammenligning og forskelle mellem Audi Q4 40 e-tron og BMW iX2 xDrive30
I dag sætter vi Audi Q4 40 e-tron og BMW iX2 xDrive30 op mod hinanden for at hjælpe dig med at få et bedre overblik. På vægten vejer den første 2035 kg unladen, 2540 kg gross mod 2095 kg unladen for den anden. Hvis lastkapaciteten er et vigtigt kriterium for dig, kan du regne med EU: 520 l, 1490 l max for Audi Q4 40 e-tron og 525 l, 1400 l max for modstanderen.
Batteri og Rækkevidde : Strømsystemet er baseret på en batteripakke på 59 kWh usable, 63 kWh total for modellen fra Audi, og 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total for modellen fra BMW.
Ydeevne : Under motorhjelmen stiger effekten til baghjulstræk 150 kW (204 hp) for Audi Q4 40 e-tron, mod firehjulstræk 230 kW (313 hp) for modellen fra BMW. På asfalten klares 0 til 100 km/t på 8.1 sec 0-100 km/h af den første, og på 5.6 sec 0-100 km/h af den anden. Speedometerets nål topper ved 160 km/h (99 mph) for den første og ved 180 km/h (112 mph) for den anden.
Indbygget teknologi : Hvad angår infotainment, har Audi valgt en skærm på 10.1" Full HD touchscreen, over for en skærm på 10.3" touchscreen hos BMW.
Budget og Pris : Når det gælder budgettet, starter Audi Q4 40 e-tron omkring 329.000 kr.. Til sammenligning ligger startprisen for BMW iX2 xDrive30 på 385.000 kr..
| Audi Q4 40 e-tron Fjern | BMW iX2 xDrive30 Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | 2025 | Oktober 2023 |
| Udgivelsesdato | 2025 | Q4, 2023 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Baghjulstræk 150 kW (204 hp) | Firehjulstræk 230 kW (313 hp) |
| Moment | 310 Nm (229 lb-ft) | 494 Nm (364 lb-ft) |
| Acceleration | 8.1 sec 0-100 km/h | 5.6 sec 0-100 km/h |
| Tophastighed | 160 km/h (99 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 59 kWh brugbart, 63 kWh total | 64.8 kWh brugbart, 66.5 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Air-cooled Li-ion 400V |
| Køreevne | 412 km | 449 km |
| Forbrug | 16.5 kWh/100 km | 16.3 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Hjemmeopladning | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% i 6 timer 30 min Type 2 22 kW, 0-100% i 3 timer 45 min |
| Opladningsstation | CCS 165 kW max, 10-80% i 24 min | CCS 130 kW max, 10-80% i 29 min |
| Ekstra | ||
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør SUV, 5 sæder | 5 dør SUV, 5 sæder |
| Dimensioner | 4588 x 1865 x 1632 mm (180.6 x 73.4 x 64.3 i) | 4554 x 1845 x 1560 mm (179.3 x 72.6 x 61.4 i) |
| Vægt | 2035 kg uden belastning, 2540 kg brutto | 2095 kg uden belastning |
| Hjulstørrelse | R19, R20, R21 | R17, R18, R19, R20, R21 |
| Bagagerumsvolumen | EU: 520 l, 1490 l max | 525 l, 1400 l max |
| Forreste bagagerum | Nej | Nej |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 10.1" Full HD Berøringsskærm | 10.3" Berøringsskærm |
| Førerskærm | 10.25" | 10.7" |
| Head-up display | Ja, med Augmented reality | Ja |
| Forskellige | ||
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede forsæder | Opvarmede og ventilerede forsæder |
| Tag | Opvarmede forsæder | Panoramisk glas soltag, Løft & Skub |
| Parkering hjælpemidler | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera | 12 For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera |
| Forbindelse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | 3-zone climatronic | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | side airbags, foran og bag, Inkluderer Hovedairbagsystem | foran, side, bag, Hovedairbagsystem |
| Kørehjælpemidler | foran Radar, 5 kameraer, 2 bag radars, 8 sensorer. Night Vision Assist, Filholdningsassistance, Trafikskiltgenkendelse, Warn og Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Udkørselsadvarsel, bag og foran Cross Traffic Alert, Langdistancehjælper | 12 sensorer, 4 kameraer. Styring og vejbanekontrolassistent, Automatisk hastighedsgrænseassistent, Aktiv vejbanestyring, Parkering afstandskontrol, Parkeringsassistent, Baglæns assistent, Sideparkeringassistance, Advarsel om frontal kollision, Langdistancehjælper |
| Selvkørende | ||
| Kollisionsprøver | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 329.000 kr. | 385.000 kr. |