مقارنة Volkswagen ID7 GTX Tourer مع Peugeot e-5008 230 FWD
المقارنة و الاختلافات بين Volkswagen ID7 GTX Tourer و Peugeot e-5008 230 FWD
اكتشف مقارنتنا التفصيلية بين Volkswagen ID7 GTX Tourer ومنافستها المباشرة Peugeot e-5008 230 FWD. فيما يخص الوزن، يصل طراز Volkswagen إلى 2339 kg unladen, 2800 kg gross، بينما يبلغ طراز Peugeot حوالي 2218 kg unladen, 2900 kg gross. فيما يخص التخزين، تتمتع Volkswagen ID7 GTX Tourer بصندوق سعة 605 l, 1714 l max، بينما توفر Peugeot e-5008 230 FWD سعة 748 l, 1815 l max.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Volkswagen ID7 GTX Tourer مزودة ببطارية سعة 86 kWh usable, 91 kWh total، مقارنة بـ 73 kWh usable في سيارة Peugeot e-5008 230 FWD.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Volkswagen ID7 GTX Tourer قوة قصوى تبلغ دفع رباعي 250 kW (340 hp)، لتواجه قوة دفع أمامي 157 kW (213 hp) في سيارة Peugeot e-5008 230 FWD. في اختبار التسارع، تنطلق Volkswagen ID7 GTX Tourer من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 5.5 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Peugeot e-5008 230 FWD في 9.7 sec 0-100 km/h. أخيرًا، تبلغ السرعات القصوى للسيارتين 180 km/h (112 mph) و 170 km/h (106 mph).
التكنولوجيا والمقصورة: تهيمن على واجهة المستخدم شاشة بحجم 15" touchscreen في الأولى، في حين تتبنى الثانية شاشة بحجم 10" touchscreen.
الميزانية والسعر: أخيرًا، غالبًا ما يكون الجانب المالي حاسمًا: يُقدر السعر الابتدائي لسيارة Volkswagen ID7 GTX Tourer بحوالي 64,000 دولار، في حين يبدأ سعر Peugeot e-5008 230 FWD من 50,000 دولار تقريبًا.
| Volkswagen ID7 GTX Tourer إزالة | Peugeot e-5008 230 FWD إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | مارس 2024 | مارس 2024 |
| تاريخ الإصدار | يونيو 2024 | يونيو 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 250 kW (340 hp) | دفع أمامي 157 kW (213 hp) |
| عزم الدوران | 560 Nm (413 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| التسارع | 5.5 sec 0-100 km/h | 9.7 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 180 km/h (112 mph) | 170 km/h (106 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 86 kWh قابل للاستخدام, 91 kWh total | 73 kWh قابل للاستخدام |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) |
| مدى القيادة | 584 km | 497 km |
| الاستهلاك | 16.6 kWh/100 km | 17.9 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 100% في 9 ساعات | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| محطة الشحن | CCS 200 kW, 10-80% في 26 min | CCS 160 kW max, 20-80% في 30 min |
| إضافي | V1G, V2L (حتى 3kW, 16A) | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب touring, 5 مقاعد | 5 أبواب SUV, 5/7 مقاعد |
| الأبعاد | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 في) | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 في) |
| الوزن | 2339 kg فارغ, 2800 kg إجمالي | 2218 kg فارغ, 2900 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| حجم صندوق السيارة | 605 l, 1714 l max | 748 l, 1815 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 15" شاشة تعمل باللمس | 10" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | نعم | 10" |
| شاشة العرض الأمامية | نعم, مع الواقع المعزز | نعم |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, massage | Heated/ventilated مع massage أمامي مقاعد, heated outer خلفي مقاعد (second row) |
| السقف | سقف بانورامي زجاجي مع variable light transmission | سقف زجاجي بانورامي |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا أمامية وخلفية | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, autonomous مساعدة في الركن |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | Airbags: أمامي, جانبي, خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي, أمامي/sides/خلفي كاميرات. مساعدة في الحفاظ على المسار, Dynamic Road Sign Display, مساعدة في الإضاءة, فرملة الطوارئ مع مراقبة المشاة وراكبي الدراجات, مساعدة في السفر مع swarm data, مساعدة جانبية, Oncoming vehicle braking when turning و swerve support | 5 كاميرات و رادار, مساعدة نشطة في الحفاظ على المسار, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, فرملة الطوارئ التلقائية System, Distance Alert System, تنبيه انتباه السائق, Road Sign Recognition, مساعدة في الأضواء العالية, Blind spot monitoring |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 64,000 دولار | 50,000 دولار |