اكتشف مقارنتنا التفصيلية بين Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive ومنافستها المباشرة Volkswagen ID7 Pro S. أما بالنسبة للجانب العملي، توفر الأولى مساحة تخزين تبلغ 1897 l, 2832 l max، مقارنة بـ 532 l, 1586 l max لمنافستها.
البطارية ومدى القيادة: فيما يخص تخزين الطاقة، نجد سعة تبلغ 123 kWh total لدى Tesla مقابل 86 kWh usable, 91 kWh total لدى Volkswagen.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive قوة قصوى تبلغ دفع خلفي، لتواجه قوة دفع خلفي 210 kW (286 hp) في سيارة Volkswagen ID7 Pro S. في اختبار التسارع، تنطلق Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 6.7 sec 0-100 km/h (6.5 sec 0-60 mph)، وهو أداء تحققه Volkswagen ID7 Pro S في 6.6 sec 0-100 km/h. أخيرًا، تبلغ السرعات القصوى للسيارتين 180 km/h (112 mph) و 180 km/h (112 mph).
التكنولوجيا والمقصورة: تعتمد التجربة الرقمية داخل المقصورة على شاشة مركزية مقاس 18.5" touchscreen في Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive، مقابل شاشة مقاس 15" touchscreen في Volkswagen ID7 Pro S.
الميزانية والسعر: أخيرًا، غالبًا ما يكون الجانب المالي حاسمًا: يُقدر السعر الابتدائي لسيارة Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive بحوالي 63,000 دولار، في حين يبدأ سعر Volkswagen ID7 Pro S من 59,000 دولار تقريبًا.
| Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive إزالة | Volkswagen ID7 Pro S إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | 2021 | يناير 2023 |
| تاريخ الإصدار | 2025 | يونيو 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع خلفي | دفع خلفي 210 kW (286 hp) |
| عزم الدوران | 545 Nm (402 lb-ft) | |
| التسارع | 6.7 sec 0-100 km/h (6.5 sec 0-60 mph) | 6.6 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 123 kWh total | 86 kWh قابل للاستخدام, 91 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| مدى القيادة | 402 km | 709 km |
| الاستهلاك | 13.6 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% في 9 ساعات |
| محطة الشحن | CCS | CCS 200 kW, 10-80% في 26 min |
| إضافي | المركبة إلى الحمولة (V2L), 48-volt electrical architecture, موسع مدى البطارية (optional) installed into cybertruck’s bed, offering حتى 470+ miles (est.) of total range | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 4 أبواب شاحنة بيك أب, 5 مقاعد | 5 أبواب Liftback, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 في) | 4961 x 1862 x 1536 mm (195.3 x 73.3 x 60.5 في) |
| الوزن | 2230 kg فارغ, 2690 kg إجمالي | |
| حجم العجلات | R20 | R19, R20, R21 |
| حجم صندوق السيارة | 1897 l, 2832 l max | 532 l, 1586 l max |
| الصندوق الأمامي | نعم | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 18.5" شاشة تعمل باللمس | 15" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | لا | نعم |
| شاشة العرض الأمامية | لا | نعم, مع الواقع المعزز |
| متنوعة | 9.4" الركاب الخلفيون شاشة تعمل باللمس | |
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة وباردة, مقاعد خلفية مدفأة, مقاعد خلفية قابلة للطي | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, massage |
| السقف | سقف بالكامل من الزجاج | سقف بانورامي زجاجي |
| مساعدات الركن | نعم | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا أمامية وخلفية |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | Airbags: أمامي, جانبي, خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | |
| مساعدات القيادة | 3 أمامي, 2 جانبي و 3 خلفي كاميرات, (حتى 250m كشف الأشياء). فرملة الطوارئ التلقائية, أضواء الفرامل الديناميكية, مساعدة في الحفاظ على المسار, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في السرعة, تجنب مغادرة المسار, إشارة المرور و تحكم في إشارة التوقف | رادار أمامي, أمامي/sides/خلفي كاميرات. مساعدة في الحفاظ على المسار, Dynamic Road Sign Display, مساعدة في الإضاءة, فرملة الطوارئ مع مراقبة المشاة وراكبي الدراجات, مساعدة في السفر مع swarm data, مساعدة جانبية, Oncoming vehicle braking when turning و swerve support |
| القيادة الذاتية | Autopilot مع قدرة القيادة الذاتية بالكامل | |
| اختبارات التصادم | 5 stars | |
| إضافي | هيكل من الفولاذ المقاوم للرصاص, نوافذ زجاج مدرع مقاوم للكسر, مرشح HEPA من الدرجة الطبية مدمج (99.97% of airborne particles) | |
|
متفرقات
|
||
| السعر | 63,000 دولار | 59,000 دولار |