مقارنة Tesla Cybertruck All-Wheel Drive مع BYD Atto 2 FWD
المقارنة و الاختلافات بين Tesla Cybertruck All-Wheel Drive و BYD Atto 2 FWD
اليوم نضع Tesla Cybertruck All-Wheel Drive في مواجهة BYD Atto 2 FWD لمساعدتك في اتخاذ القرار الأفضل. على الميزان، تسجل السيارة الأولى 2995 kg curb, 4159 kg GVWR مقابل 1570 kg unladen, 1980 kg gross للثانية. أما بالنسبة للجانب العملي، توفر الأولى مساحة تخزين تبلغ 1897 l, 3424 l max، مقارنة بـ 400 l, 1340 l max لمنافستها.
البطارية ومدى القيادة: فيما يخص تخزين الطاقة، نجد سعة تبلغ 123 kWh total لدى Tesla مقابل 45.1 kWh usable لدى BYD.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Tesla Cybertruck All-Wheel Drive قوة قصوى تبلغ دفع رباعي 441 kW (600 hp)، لتواجه قوة دفع أمامي 130 kW (177 hp) في سيارة BYD Atto 2 FWD. على الأسفلت، تتسارع الأولى من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph)، بينما تنجز الثانية نفس المسافة في 7.9 sec 0-100 km/h. أخيرًا، تبلغ السرعات القصوى للسيارتين 180 km/h (112 mph) و 160 km/h (99 mph).
التكنولوجيا والمقصورة: تهيمن على واجهة المستخدم شاشة بحجم 18.5" touchscreen في الأولى، في حين تتبنى الثانية شاشة بحجم 10.1" or 12.8" electronically rotatatable touchscreen.
الميزانية والسعر: من الناحية المادية، تبدأ Tesla Cybertruck All-Wheel Drive بسعر يبلغ 80,000 دولار تقريباً. للمقارنة، يبلغ سعر البدء لسيارة BYD Atto 2 FWD حوالي 32,000 دولار.
| Tesla Cybertruck All-Wheel Drive إزالة | BYD Atto 2 FWD إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | 2021 | يناير 2025 |
| تاريخ الإصدار | ديسمبر 2023 | فبراير 2025 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 441 kW (600 hp) | دفع أمامي 130 kW (177 hp) |
| عزم الدوران | 10080 Nm (7435 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| التسارع | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) | 7.9 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 123 kWh total | 45.1 kWh قابل للاستخدام |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery |
| مدى القيادة | 512 km | 312 km |
| الاستهلاك | 16 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% في 5.5 h |
| محطة الشحن | CCS 250 kW max | CCS 65 kW, 10-80% في 37 min |
| إضافي | المركبة إلى الحمولة (V2L), integrated 120v و 240v (حتى 9.6 kW) مقابس السرير والكابينة, المركبة إلى الشبكة (V2G), حتى 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, موسع مدى البطارية (optional) installed into cybertruck’s bed, offering حتى 470+ miles (est.) of total range | المركبة إلى الحمولة (V2L) |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 4 أبواب شاحنة بيك أب, 5 مقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 في) | 4310 x 1830 x 1675 mm (169.7 x 72.0 x 65.9 في) |
| الوزن | 2995 kg curb, 4159 kg GVWR | 1570 kg فارغ, 1980 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R20 | R17 |
| حجم صندوق السيارة | 1897 l, 3424 l max | 400 l, 1340 l max |
| الصندوق الأمامي | نعم | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 18.5" شاشة تعمل باللمس | 10.1" أو 12.8" electronically rotatatable شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | لا | 8.8" |
| شاشة العرض الأمامية | لا | لا |
| متنوعة | 9.4" الركاب الخلفيون شاشة تعمل باللمس | |
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة وباردة, مقاعد خلفية مدفأة, مقاعد خلفية قابلة للطي | مقاعد أمامية مدفأة |
| السقف | سقف بالكامل من الزجاج | Panoramic roof, electrically adjustable sunshade |
| مساعدات الركن | نعم | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف |
| الاتصال | Android Auto و Apple CarPlay | |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | أمامي, جانبي, خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | |
| مساعدات القيادة | 3 أمامي, 2 جانبي و 3 خلفي كاميرات, (حتى 250m كشف الأشياء). فرملة الطوارئ التلقائية, أضواء الفرامل الديناميكية, مساعدة في الحفاظ على المسار, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في السرعة, تجنب مغادرة المسار, إشارة المرور و تحكم في إشارة التوقف | رادار أمامي, كاميرات, 12 حساسات. تحذير من النقاط العمياء, مساعدة في الأضواء العالية, تحذير من مغادرة المسار, Lane Keep Assist, تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية, خلفي Cross Traffic Brake, التعرف على إشارات المرور, فرملة الطوارئ التلقائية System, تحذير من باب مفتوح, نظام مراقبة السائق |
| القيادة الذاتية | Autopilot مع قدرة القيادة الذاتية بالكامل | |
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | هيكل من الفولاذ المقاوم للرصاص, نوافذ زجاج مدرع مقاوم للكسر, مرشح HEPA من الدرجة الطبية مدمج | |
|
متفرقات
|
||
| السعر | 80,000 دولار | 32,000 دولار |