مقارنة Skoda Enyaq 85X مع Volvo EX40 Single Motor
المقارنة و الاختلافات بين Skoda Enyaq 85X و Volvo EX40 Single Motor
تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين Skoda Enyaq 85X و Volvo EX40 Single Motor، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. فيما يخص الوزن، يصل طراز Skoda إلى 2222 kg unladen, 2750 kg gross، بينما يبلغ طراز Volvo حوالي 2040 kg unladen, 2470 kg gross. إذا كانت مساحة التخزين معياراً مهماً بالنسبة لك، توقع 585 l, 1710 l max في Skoda Enyaq 85X و 410 l, 1295 l max في منافستها.
البطارية ومدى القيادة: فيما يخص تخزين الطاقة، نجد سعة تبلغ 77 kWh usable, 82 kWh total لدى Skoda مقابل 67 kWh usable, 70 kWh total لدى Volvo.
الأداء والسرعة: تحت الغطاء، تصل القوة إلى دفع رباعي 210 kW (282 hp) لسيارة Skoda Enyaq 85X، مقابل دفع خلفي 175 kW (238 hp) لطراز Volvo. تبلغ أرقام التسارع إلى 100 كم/ساعة حوالي 6.6 sec 0-100 km/h للسيارة الأولى، و 7.3 sec 0-100 km/h للسيارة الثانية. تصل إبرة العداد إلى 180 km/h (112 mph) في السيارة الأولى وإلى 180 km/h (112 mph) في السيارة الثانية.
التكنولوجيا والمقصورة: تهيمن على واجهة المستخدم شاشة بحجم 13" touchscreen في الأولى، في حين تتبنى الثانية شاشة بحجم 9" touchscreen.
الميزانية والسعر: أخيرًا، غالبًا ما يكون الجانب المالي حاسمًا: يُقدر السعر الابتدائي لسيارة Skoda Enyaq 85X بحوالي 50,000 دولار، في حين يبدأ سعر Volvo EX40 Single Motor من 50,000 دولار تقريبًا.
| Skoda Enyaq 85X إزالة | Volvo EX40 Single Motor إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | سبتمبر 2023 | 2024 |
| تاريخ الإصدار | Q1, 2024 | 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 210 kW (282 hp) | دفع خلفي 175 kW (238 hp) |
| عزم الدوران | 679 Nm (501 lb-ft) | 420 Nm (310 lb-ft) |
| التسارع | 6.6 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 77 kWh قابل للاستخدام, 82 kWh total | 67 kWh قابل للاستخدام, 70 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| مدى القيادة | 538 km | 479 km |
| الاستهلاك | 15.9 kWh/100 km | 17.1 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 0-100% في 8 h 15 min | Type 2 11 kW, 100% في 7 h |
| محطة الشحن | CCS 175 kW, 10-80% في 28 min | CCS 175 kW max, 10-80% في 26 min |
| إضافي | ||
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4649 x 1879 x 1616 mm (183.0 x 74.0 x 63.6 في) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 في) |
| الوزن | 2222 kg فارغ, 2750 kg إجمالي | 2040 kg فارغ, 2470 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| حجم صندوق السيارة | 585 l, 1710 l max | 410 l, 1295 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | 31 l |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 13" شاشة تعمل باللمس | 9" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 5.3" | 12.3" |
| شاشة العرض الأمامية | نعم, مع الواقع المعزز | لا |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, مقاعد خلفية مدفأة |
| السقف | سقف بانورامي زجاجي, إمالة وانزلاق | سقف بانورامي زجاجي |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, مساعدة في الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | Android Auto و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | 9 airbags: أمامي, جانبي, خلفي, مركزي, نظام الوسائد الهوائية للرأس | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي, 1 أمامي, 2 جانبي, 1 خلفي كاميرات. مساعدة في الحفاظ على المسار التكيفية, كشف النقاط العمياء, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في المنعطفات, تنبيه الخروج, مساعدة في السفر, مساعدة في الازدحام المروري, مساعدة الطوارئ, مساعدة حماية الركاب, مساعدة أمامية مع حماية تنبؤية للمشاة وراكبي الدراجات, مساعدة في الأضواء العالية | Run off road mitigation, أمامي cross traffic alert مع automatic brake, Accident avoidance و collision mitigation, خلفي impact mitigation - preventive protection في the event of imminent خلفي collisions, تحذير من مغادرة المسار, تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية مع automatic brake, Mitigating collisions مع oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians و cyclists |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 50,000 دولار | 50,000 دولار |