مقارنة Skoda Enyaq 85X مع Volkswagen ID7 GTX Tourer
المقارنة و الاختلافات بين Skoda Enyaq 85X و Volkswagen ID7 GTX Tourer
اكتشف مقارنتنا التفصيلية بين Skoda Enyaq 85X ومنافستها المباشرة Volkswagen ID7 GTX Tourer. فيما يخص الوزن، يصل طراز Skoda إلى 2222 kg unladen, 2750 kg gross، بينما يبلغ طراز Volkswagen حوالي 2339 kg unladen, 2800 kg gross. فيما يخص التخزين، تتمتع Skoda Enyaq 85X بصندوق سعة 585 l, 1710 l max، بينما توفر Volkswagen ID7 GTX Tourer سعة 605 l, 1714 l max.
البطارية ومدى القيادة: فيما يخص تخزين الطاقة، نجد سعة تبلغ 77 kWh usable, 82 kWh total لدى Skoda مقابل 86 kWh usable, 91 kWh total لدى Volkswagen.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Skoda Enyaq 85X قوة قصوى تبلغ دفع رباعي 210 kW (282 hp)، لتواجه قوة دفع رباعي 250 kW (340 hp) في سيارة Volkswagen ID7 GTX Tourer. في اختبار التسارع، تنطلق Skoda Enyaq 85X من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 6.6 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Volkswagen ID7 GTX Tourer في 5.5 sec 0-100 km/h. فيما يخص السرعة القصوى، تصل إلى 180 km/h (112 mph) و 180 km/h (112 mph) على التوالي.
التكنولوجيا والمقصورة: تهيمن على واجهة المستخدم شاشة بحجم 13" touchscreen في الأولى، في حين تتبنى الثانية شاشة بحجم 15" touchscreen.
الميزانية والسعر: من الناحية المادية، تبدأ Skoda Enyaq 85X بسعر يبلغ 50,000 دولار تقريباً. للمقارنة، يبلغ سعر البدء لسيارة Volkswagen ID7 GTX Tourer حوالي 64,000 دولار.
| Skoda Enyaq 85X إزالة | Volkswagen ID7 GTX Tourer إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | سبتمبر 2023 | مارس 2024 |
| تاريخ الإصدار | Q1, 2024 | يونيو 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 210 kW (282 hp) | نظام الدفع الرباعي 250 kW (340 hp) |
| عزم الدوران | 679 Nm (501 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| التسارع | 6.6 sec 0-100 km/h | 5.5 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 77 kWh قابل للاستخدام, 82 kWh total | 86 kWh قابل للاستخدام, 91 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| مدى القيادة | 538 km | 584 km |
| الاستهلاك | 15.9 kWh/100 km | 16.6 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 0-100% في 8 h 15 min | Type 2 11 kW, 100% في 9 ساعات |
| محطة الشحن | CCS 175 kW, 10-80% في 28 min | CCS 200 kW, 10-80% في 26 min |
| إضافي | ||
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد | 5 أبواب touring, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4649 x 1879 x 1616 mm (183.0 x 74.0 x 63.6 في) | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 في) |
| الوزن | 2222 kg فارغ, 2750 kg إجمالي | 2339 kg فارغ, 2800 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| حجم صندوق السيارة | 585 l, 1710 l max | 605 l, 1714 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 13" شاشة تعمل باللمس | 15" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 5.3" | نعم |
| شاشة العرض الأمامية | نعم, مع الواقع المعزز | نعم, مع الواقع المعزز |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, massage |
| السقف | سقف بانورامي زجاجي, إمالة وانزلاق | سقف بانورامي زجاجي مع variable light transmission |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, مساعدة في الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا أمامية وخلفية |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | 9 airbags: أمامي, جانبي, خلفي, مركزي, نظام الوسائد الهوائية للرأس | Airbags: أمامي, جانبي, خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي, 1 أمامي, 2 جانبي, 1 خلفي كاميرات. مساعدة في الحفاظ على المسار التكيفية, كشف النقاط العمياء, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في المنعطفات, تنبيه الخروج, مساعدة في السفر, مساعدة في الازدحام المروري, مساعدة الطوارئ, مساعدة حماية الركاب, مساعدة أمامية مع حماية تنبؤية للمشاة وراكبي الدراجات, مساعدة في الأضواء العالية | رادار أمامي, أمامي/sides/خلفي كاميرات. مساعدة في الحفاظ على المسار, Dynamic Road Sign Display, مساعدة في الإضاءة, فرملة الطوارئ مع مراقبة المشاة وراكبي الدراجات, مساعدة في السفر مع swarm data, مساعدة جانبية, Oncoming vehicle braking when turning و swerve support |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 50,000 دولار | 64,000 دولار |