مقارنة Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh مع DS N8 FWD Long Range
المقارنة و الاختلافات بين Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh و DS N8 FWD Long Range
| Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh إزالة | DS N8 FWD Long Range إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | فبراير 2024 | ديسمبر 2024 |
| تاريخ الإصدار | نوفمبر 2024 | يونيو 2025 |
|
الأداء
|
||
| القوة | 90 kW (120 hp) | دفع أمامي 206 kW (280 hp) |
| عزم الدوران | 225 Nm (166 lb-ft) | 343 Nm (253 lb-ft) |
| التسارع | 9 sec 0-100 km/h | 7.8 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 140 km/h (87 mph) | 190 km/h (118 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 40 kWh قابل للاستخدام, 43 kWh total | 97.2 kWh قابل للاستخدام |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| مدى القيادة | 300 km | 750 km |
| الاستهلاك | 14.5 kWh/100 km | 12.9 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 10-100% في 3 ساعات 30 min, V2L & V2G bi-directional charging (حتى 3.7 kW) | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| محطة الشحن | CCS 80 kW, 15-80% في 30 min | CCS 200 kW max, 20-80% في 27 min |
| إضافي | V2L 3.3 kW | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 5 مقاعد | 5 أبواب SUV coupe, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 في) | 4834 x 1920 x 1574 mm (190.3 x 75.6 x 62.0 في) |
| الوزن | 1350 kg فارغ | 2180 kg فارغ |
| حجم العجلات | R18 | R19, R20, R21 |
| حجم صندوق السيارة | 326 l | 620 l |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10" شاشة تعمل باللمس | 16" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 7" أو 10.1" | 10.25 |
| شاشة العرض الأمامية | لا | نعم |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة | Heated و ventilated/cooled أمامي مقاعد مع massage, heated و ventilated/cooled خلفي مقاعد |
| السقف | لا sunroof | سقف بانورامي زجاجي |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا الرجوع للخلف, مساعدة في الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | نعم | أمامي, جانبي, مركزي, خلفي, نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي (unconfirmed), مساعدة السائق النشطة, مساعدة الأضواء العالية, مساعدة الطوارئ للحفاظ على المسار, مساعدة في الحفاظ على المسار, تحذير من مغادرة المسار, خلفي فرملة الطوارئ التلقائية, خروج آمن للركاب | Radars, multiple كاميرات, 12 حساسات. Extended Emergency Braking System مع pedestrian و cyclist recognition (حتى 300m ahead), Active Safety Brake, مساعدة في الحفاظ على المسار, Active مساعدة في تغيير المسار, تحذير من مغادرة المسار, Active كشف النقاط العمياء, Extended التعرف على إشارات المرور, مساعدة الأضواء العالية, Night Vision مع infrared camera, DS PIXELVISION (حتى 400m), تنبيه انتباه السائق (مع infrared camera), تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية, Wrong Pedal Prevention |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 28000 USD | |