تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين Peugeot e-3008 Dual motor و Volkswagen ID3 Pro، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. من حيث الحجم، يبلغ وزن Peugeot e-3008 Dual motor حوالي 2199 kg unladen, 2640 kg gross، مقابل 1821 kg unladen, 2280 kg gross لـ Volkswagen ID3 Pro. أما بالنسبة للجانب العملي، توفر الأولى مساحة تخزين تبلغ 470 l, 1480 l max، مقارنة بـ 385 l, 1267 l max لمنافستها.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Peugeot e-3008 Dual motor مزودة ببطارية سعة 71 kWh usable, 73 kWh total، مقارنة بـ 58 kWh usable, 62 kWh total في سيارة Volkswagen ID3 Pro.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Peugeot e-3008 Dual motor قوة قصوى تبلغ دفع رباعي 240 kW (320 hp)، لتواجه قوة دفع خلفي 150 kW (204 hp) في سيارة Volkswagen ID3 Pro. في اختبار التسارع، تنطلق Peugeot e-3008 Dual motor من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 6.4 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Volkswagen ID3 Pro في 7.3 sec 0-100 km/h. فيما يخص السرعة القصوى، تصل إلى 180 km/h (112 mph) و 160 km/h (99 mph) على التوالي.
التكنولوجيا والمقصورة: تعتمد التجربة الرقمية داخل المقصورة على شاشة مركزية مقاس 10" touchscreen في Peugeot e-3008 Dual motor، مقابل شاشة مقاس 10.0" or 12" touchscreen في Volkswagen ID3 Pro.
| Peugeot e-3008 Dual motor إزالة | Volkswagen ID3 Pro إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | سبتمبر 2023 | مارس 2023 |
| تاريخ الإصدار | نوفمبر 2024 | Q3, 2023 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 240 kW (320 hp) | دفع خلفي 150 kW (204 hp) |
| عزم الدوران | 509 Nm (375 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| التسارع | 6.4 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 71 kWh قابل للاستخدام, 73 kWh total | 58 kWh قابل للاستخدام, 62 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| مدى القيادة | 524 km | 435 km |
| الاستهلاك | 16.8 kWh/100 km | 14.9 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 7.2 kW, Type 2 11 kW, 0-100% في 6:15 h |
| محطة الشحن | CCS 160 kW max, 20-80% في 30 min | CCS 120 kW, 5-80% في 35 min |
| إضافي | V1G, V2L (حتى 3kW, 16A) | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 4/5 مقاعد |
| الأبعاد | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 في) | 4261 x 1809 x 1562 mm (167.8 x 71.2 x 61.5 في) |
| الوزن | 2199 kg فارغ, 2640 kg إجمالي | 1821 kg فارغ, 2280 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R19, R20 | R18, R19, R20 |
| حجم صندوق السيارة | 470 l, 1480 l max | 385 l, 1267 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10" شاشة تعمل باللمس | 10.0" أو 12" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 10" | 5.3" |
| شاشة العرض الأمامية | نعم | نعم, مع الواقع المعزز |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | Heated/ventilated مع massage أمامي مقاعد, heated outer خلفي مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| السقف | سقف زجاجي بانورامي | سقف بانورامي زجاجي |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, autonomous مساعدة في الركن | 8 حساسات أمامية وخلفية, كاميرا أمامية وخلفية |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | Android Auto و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | 6 airbags: أمامي, جانبي, خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | 5 كاميرات و رادار, مساعدة نشطة في الحفاظ على المسار, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, فرملة الطوارئ التلقائية System, Distance Alert System, تنبيه انتباه السائق, Road Sign Recognition, مساعدة في الأضواء العالية, Blind spot monitoring | رادار أمامي, 2 رادارات الزوايا الخلفية, كاميرا أمامية. مساعدة في الحفاظ على المسار, تحذير من التصادم الأمامي و extended و proactive pedestrian protection, نظام الفرملة الطارئة في المدينة, تنبيه السائق system, كشف التعب, مساعدة في السفر, مساعدة جانبية, مساعدة في الإضاءة |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 40,000 دولار | |