مقارنة Peugeot e-3008 230 FWD مع Tesla Cybertruck Cyberbeast
المقارنة و الاختلافات بين Peugeot e-3008 230 FWD و Tesla Cybertruck Cyberbeast
اكتشف مقارنتنا التفصيلية بين Peugeot e-3008 230 FWD ومنافستها المباشرة Tesla Cybertruck Cyberbeast. على الميزان، تسجل السيارة الأولى 2108 kg unladen, 2640 kg gross مقابل 3104 kg curb, 4159 kg للثانية. أما بالنسبة للجانب العملي، توفر الأولى مساحة تخزين تبلغ 520 l, 1480 l max، مقارنة بـ 1897 l, 3424 l max لمنافستها.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Peugeot e-3008 230 FWD مزودة ببطارية سعة 71 kWh usable, 73 kWh total، مقارنة بـ 123 kWh total في سيارة Tesla Cybertruck Cyberbeast.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Peugeot e-3008 230 FWD قوة قصوى تبلغ دفع أمامي 157 kW (210 hp)، لتواجه قوة دفع رباعي 621 kW (845 hp) في سيارة Tesla Cybertruck Cyberbeast. على الأسفلت، تتسارع الأولى من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.8 sec 0-100 km/h، بينما تنجز الثانية نفس المسافة في 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph). تصل إبرة العداد إلى 170 km/h (106 mph) في السيارة الأولى وإلى 209 km/h (130 mph) في السيارة الثانية.
التكنولوجيا والمقصورة: بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه، اختارت Peugeot شاشة مقاس 10" touchscreen، بينما اعتمدت Tesla على شاشة مقاس 18.5" touchscreen.
الميزانية والسعر: أخيرًا، غالبًا ما يكون الجانب المالي حاسمًا: يُقدر السعر الابتدائي لسيارة Peugeot e-3008 230 FWD بحوالي 47,000 دولار، في حين يبدأ سعر Tesla Cybertruck Cyberbeast من 100,000 دولار تقريبًا.
| Peugeot e-3008 230 FWD إزالة | Tesla Cybertruck Cyberbeast إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | سبتمبر 2023 | 2021 |
| تاريخ الإصدار | نوفمبر 2023 | ديسمبر 2023 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 157 kW (210 hp) | نظام الدفع الرباعي 621 kW (845 hp) |
| عزم الدوران | 343 Nm (253 lb-ft) | 13959 Nm (10296 lb-ft) |
| التسارع | 8.8 sec 0-100 km/h | 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) |
| السرعة القصوى | 170 km/h (106 mph) | 209 km/h (130 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 71 kWh قابل للاستخدام, 73 kWh total | 123 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) |
| مدى القيادة | 524 km | 484 km |
| الاستهلاك | 16.8 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| محطة الشحن | CCS 160 kW max, 20-80% في 30 min | CCS 250 kW max |
| إضافي | V1G, V2L (حتى 3kW, 16A) | المركبة إلى الحمولة (V2L), integrated 120v و 240v (حتى 9.6 kW) مقابس السرير والكابينة, المركبة إلى الشبكة (V2G), حتى 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, موسع مدى البطارية (optional) installed into cybertruck’s bed, offering حتى 470+ miles (est.) of total range |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد | 4 أبواب شاحنة بيك أب, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 في) | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 في) |
| الوزن | 2108 kg فارغ, 2640 kg إجمالي | 3104 kg curb, 4159 kg |
| حجم العجلات | R19, R20 | R20 |
| حجم صندوق السيارة | 520 l, 1480 l max | 1897 l, 3424 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | نعم |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10" شاشة تعمل باللمس | 18.5" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 10" | لا |
| شاشة العرض الأمامية | نعم | لا |
| متنوعة | 9.4" الركاب الخلفيون شاشة تعمل باللمس | |
|
الراحة
|
||
| المقاعد | Heated/ventilated مع massage أمامي مقاعد, heated outer خلفي مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة وباردة, مقاعد خلفية مدفأة, مقاعد خلفية قابلة للطي |
| السقف | سقف زجاجي بانورامي | سقف بالكامل من الزجاج |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, autonomous مساعدة في الركن | نعم |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | |
| مساعدات القيادة | 5 كاميرات و رادار, مساعدة نشطة في الحفاظ على المسار, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, فرملة الطوارئ التلقائية System, Distance Alert System, تنبيه انتباه السائق, Road Sign Recognition, مساعدة في الأضواء العالية, Blind spot monitoring | 3 أمامي, 2 جانبي و 3 خلفي كاميرات, (حتى 250m كشف الأشياء). فرملة الطوارئ التلقائية, أضواء الفرامل الديناميكية, مساعدة في الحفاظ على المسار, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في السرعة, تجنب مغادرة المسار, إشارة المرور و تحكم في إشارة التوقف |
| القيادة الذاتية | Autopilot مع قدرة القيادة الذاتية بالكامل | |
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | هيكل من الفولاذ المقاوم للرصاص, نوافذ زجاج مدرع مقاوم للكسر, مرشح HEPA من الدرجة الطبية مدمج | |
|
متفرقات
|
||
| السعر | 47,000 دولار | 100,000 دولار |