اليوم نضع Nissan Ariya Nismo e-4ORCE في مواجهة Mazda CX-6e لمساعدتك في اتخاذ القرار الأفضل. على الميزان، تسجل السيارة الأولى 2270 kg unladen مقابل 2130 kg unladen, 2590 kg gross للثانية. إذا كانت مساحة التخزين معياراً مهماً بالنسبة لك، توقع No في Nissan Ariya Nismo e-4ORCE و 468 l, 1434 l max في منافستها.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Nissan Ariya Nismo e-4ORCE مزودة ببطارية سعة 87 kWh usable, 91 kWh total، مقارنة بـ 78 kWh total في سيارة Mazda CX-6e.
الأداء والسرعة: على مستوى المحركات الكهربائية، يوفر طراز Nissan دفع رباعي 320 kW (429 hp)، بينما تقدم Mazda CX-6e قوة تبلغ دفع خلفي 190 kW (258 hp). في اختبار التسارع، تنطلق Nissan Ariya Nismo e-4ORCE من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 5 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Mazda CX-6e في 7.9 sec 0-100 km/h.
التكنولوجيا والمقصورة: بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه، اختارت Nissan شاشة مقاس 12.3" touchscreen، بينما اعتمدت Mazda على شاشة مقاس 26.45" touchscreen.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE إزالة | Mazda CX-6e إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | سبتمبر 2024 | 2026 |
| تاريخ الإصدار | 2024 | 2026 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 320 kW (429 hp) | دفع خلفي 190 kW (258 hp) |
| عزم الدوران | 600 Nm (442 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| التسارع | 5 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 200 km/h (124 mph) | |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 87 kWh قابل للاستخدام, 91 kWh total | 78 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion | Li-ion LFP battery (400V type) |
| مدى القيادة | 484 km | |
| الاستهلاك | 18.9 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| محطة الشحن | CCS 130 kW max, 20-80% في 30 min | CCS 195 kW max, 30-80% في 15 min |
| إضافي | ||
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد | 5 أبواب crossover, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 في) | 4850 x 1935 x 1620 mm (190.9 x 76.2 x 63.8 في) |
| الوزن | 2270 kg فارغ | 2130 kg فارغ, 2590 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R20 | R19, R21 |
| حجم صندوق السيارة | 468 l, 1434 l max | |
| الصندوق الأمامي | لا | 80 l |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 12.3" شاشة تعمل باللمس | 26.45" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 12.3" | |
| شاشة العرض الأمامية | نعم, مع الواقع المعزز | نعم, مع الواقع المعزز |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, مقاعد خلفية مدفأة | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, heated و ventilated خلفي مقاعد |
| السقف | سقف بانورامي زجاجي | سقف بانورامي زجاجي, ثابت |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, autonomous parking | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, remote parking |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس; drivers' knee airbag |
| مساعدات القيادة | رادار, كاميرات, 12 حساسات. تحذير من النقاط العمياء, منع الخروج من المسار, تحذير من مغادرة المسار, تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية, تنبيه انتباه السائق, فرملة طوارئ أمامية تلقائية مع التعرف على المشاة & تعرف على الدراجين ومساعدة عند التقاطعات, شاشة ذكية للرؤية المحيطية, مساعدة في الأضواء العالية, تحذير من التصادم الأمامي, فرملة تلقائية خلفية, طيران الازدحام المروري, التعرف على إشارات المرور | رادار, several كاميرات. تنبيه انتباه السائق, Blind Spot Monitoring, أمامي/تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية مع pedestrian/bicycle detection, تحذير من مغادرة المسار, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping مع مساعدة النقطة العمياء, مساعدة في الأضواء العالية, التعرف على إشارات المرور, High-beam assist |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 50,000 دولار | |