مقارنة Nio EL8 Long Range مع Xiaomi SU7 Ultra
المقارنة و الاختلافات بين Nio EL8 Long Range و Xiaomi SU7 Ultra
تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين Nio EL8 Long Range و Xiaomi SU7 Ultra، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. على الميزان، تسجل السيارة الأولى 2560 kg unladen مقابل 2360 kg unladen للثانية. فيما يخص التخزين، تتمتع Nio EL8 Long Range بصندوق سعة 552 l، بينما توفر Xiaomi SU7 Ultra سعة No.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Nio EL8 Long Range مزودة ببطارية سعة 100 kWh total، مقارنة بـ 93.7 kWh total في سيارة Xiaomi SU7 Ultra.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Nio EL8 Long Range قوة قصوى تبلغ دفع رباعي 480 kW (653 hp)، لتواجه قوة دفع رباعي 1139 kW (1548 hp) في سيارة Xiaomi SU7 Ultra. على الأسفلت، تتسارع الأولى من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.1 sec 0-100 km/h، بينما تنجز الثانية نفس المسافة في 2 sec 0-100 km/h. أخيرًا، تبلغ السرعات القصوى للسيارتين 200 km/h (124 mph) و 350 km/h (217 mph).
التكنولوجيا والمقصورة: تعتمد التجربة الرقمية داخل المقصورة على شاشة مركزية مقاس 12.8" touchscreen في Nio EL8 Long Range، مقابل شاشة مقاس 16.1" touchscreen في Xiaomi SU7 Ultra.
| Nio EL8 Long Range إزالة | Xiaomi SU7 Ultra إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | يونيو 2024 | أكتوبر 2024 |
| تاريخ الإصدار | سبتمبر 2024 | مارس 2025 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 480 kW (653 hp) | نظام الدفع الرباعي 1139 kW (1548 hp) |
| عزم الدوران | 850 Nm (627 lb-ft) | |
| التسارع | 4.1 sec 0-100 km/h | 2 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 200 km/h (124 mph) | 350 km/h (217 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 100 kWh total | 93.7 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled (800V type) |
| مدى القيادة | 510 km | 630 km |
| الاستهلاك | 21.2 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 | Type 2 |
| محطة الشحن | CCS 200 kW | CCS, 10-80% في 11 min |
| إضافي | V2X - includes V2I, V2N, V2V, V2P, V2D standards | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 6 مقاعد | 4 أبواب sedan, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 5099 x 1989 x 1750 mm (200.7 x 78.3 x 68.9 في) | 5070 x 1970 x 1465 mm (199.6 x 77.6 x 57.7 في) |
| الوزن | 2560 kg فارغ | 2360 kg فارغ |
| حجم العجلات | R20, R21, R22 | R21 |
| حجم صندوق السيارة | 552 l | |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 12.8" شاشة تعمل باللمس | 16.1" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 10.2" | 7.1" |
| شاشة العرض الأمامية | نعم | نعم |
| متنوعة | خلفي 6.6" شاشة تعمل باللمس مع multi-function control | |
|
الراحة
|
||
| المقاعد | Adjustable, heated/ventilated مع massage أمامي و خلفي مقاعد; third row heated مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء |
| السقف | سقف زجاجي بانورامي, ثابت | لا يوجد سقف زجاجي |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, مساعدة في ركن السيارة التلقائي | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, نظام المساعدة في ركن السيارة التلقائي |
| الاتصال | ||
| متفرقات | 5-zone climatronic | |
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | 7 airbags: أمامي, جانبي, خلفي, أمامي مركزي, نظام الوسائد الهوائية للرأس | أمامي, جانبي, خلفي, نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | 1 LIDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP كاميرات, 4 3MP surround view كاميرات, 12 حساسات. High Beam Control, تحذير من التصادم الأمامي, فرملة الطوارئ التلقائية, التعرف على إشارات المرور, Lane Change Warning, تحذير من مغادرة المسار, تنبيه النقاط العمياء, تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية مع pedestrian و cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, جانبي opening warning | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 كاميرات, 12 حساسات. أمامي/خلفي/Lateral منع التصادم, مركزة المسار, مساعدة في تغيير المسار, تحذير من مغادرة المسار, فرملة الطوارئ مع مراقبة المشاة وراكبي الدراجات, مساعدة في الأضواء العالية, تنبيه النقاط العمياء, تحذير من باب مفتوح |
| القيادة الذاتية | Autonomous driving system | |
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | أمامي recording camera (2160p), 39400 Nm/degree torsional stiffness | |
|
متفرقات
|
||
| السعر | 90,000 دولار | |