| Mini Aceman E إزالة | Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | أبريل 2024 | أكتوبر 2024 |
| تاريخ الإصدار | يونيو 2024 | 2025 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 135 kW (184 hp) | دفع أمامي 110 kW (150 hp) |
| عزم الدوران | 290 Nm (214 lb-ft) | 245 Nm (181 lb-ft) |
| التسارع | 7.9 sec 0-100 km/h | 8.5 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 160 km/h (99 mph) | 150 km/h (93 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 38.5 kWh قابل للاستخدام, 42.5 kWh total | 52 kWh قابل للاستخدام |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| مدى القيادة | 310 km | 400 km |
| الاستهلاك | 14.1 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 100% في 4.25 h | Type 2 11 kW, 10-100% في 4 ساعات 30 min |
| محطة الشحن | CCS 75 kW, 10-80% في 28 min | CCS 100 kW, 15-80% في 30 min |
| إضافي | V2L & V2G bi-directional charging (حتى 3.7 kW) | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب crossover, 5 مقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 في) | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 في) |
| الوزن | 1720 kg فارغ, 2170 kg إجمالي | |
| حجم العجلات | R17, R18, R19 | R18, R20 |
| حجم صندوق السيارة | 300 l, 1005 l max | 420 l, 1405 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 9.5" شاشة تعمل باللمس | 10" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | لا | 7" أو 10.1" |
| شاشة العرض الأمامية | نعم | لا |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة, massage | مقاعد أمامية مدفأة |
| السقف | Glass sunroof, إمالة وانزلاق | Fabric roof, إمالة وانزلاق |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, remote parking | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا الرجوع للخلف, مساعدة في الركن |
| الاتصال | Wireless Apple CarPlay | |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | أمامي, جانبي, نظام الوسائد الهوائية للرأس, knee airbag | نعم |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي, 4 كاميرات, 12 حساسات. Collision detection و braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant | رادار أمامي (unconfirmed), كاميرات. مساعدة السائق النشطة, مساعدة الأضواء العالية, مساعدة الطوارئ للحفاظ على المسار, مساعدة في الحفاظ على المسار, تحذير من مغادرة المسار, خلفي فرملة الطوارئ التلقائية, خروج آمن للركاب |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 32000 USD | |