| Mini Aceman E إزالة | Fiat Abarth 600e Turismo إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | أبريل 2024 | أكتوبر 2024 |
| تاريخ الإصدار | يونيو 2024 | نوفمبر 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 135 kW (184 hp) | دفع أمامي 175 kW (240 hp) |
| عزم الدوران | 290 Nm (214 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| التسارع | 7.9 sec 0-100 km/h | 6.2 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 160 km/h (99 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 38.5 kWh قابل للاستخدام, 42.5 kWh total | 51 kWh قابل للاستخدام, 54 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| مدى القيادة | 310 km | 334 km |
| الاستهلاك | 14.1 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 100% في 4.25 h | Type 2 11 kW, 100% في 5 h 45 min |
| محطة الشحن | CCS 75 kW, 10-80% في 28 min | CCS 100 kW max, 20-80% في 27 min |
| إضافي | ||
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب crossover, 5 مقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 في) | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 في) |
| الوزن | 1720 kg فارغ, 2170 kg إجمالي | |
| حجم العجلات | R17, R18, R19 | R20 |
| حجم صندوق السيارة | 300 l, 1005 l max | |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 9.5" شاشة تعمل باللمس | 10.25" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | لا | 7" |
| شاشة العرض الأمامية | نعم | لا |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة, massage | مقاعد أمامية مدفأة |
| السقف | Glass sunroof, إمالة وانزلاق | لا يوجد سقف زجاجي |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, remote parking | حساسات أمامية وخلفية, 360˚ camera, كاميرا الرجوع للخلف |
| الاتصال | Wireless Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | أمامي, جانبي, نظام الوسائد الهوائية للرأس, knee airbag | جانبي airbags, أمامي, نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي, 4 كاميرات, 12 حساسات. Collision detection و braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant | رادار أمامي و camera. Lane Keep Assist, مركزة المسار Assist, تنبيه النقاط العمياء, Autonomous Emergency Braking مع pedestrians و cyclists detection, التعرف على إشارات المرور, Attention Assist, مساعدة الأضواء العالية, Drowsy Driver Detection |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 32000 USD | 40000 USD |