مقارنة Mercedes EQB 300 4MATIC مع Volvo EX30 Single Motor
المقارنة و الاختلافات بين Mercedes EQB 300 4MATIC و Volvo EX30 Single Motor
اكتشف مقارنتنا التفصيلية بين Mercedes EQB 300 4MATIC ومنافستها المباشرة Volvo EX30 Single Motor. على الميزان، تسجل السيارة الأولى 2165 kg unladen, 2600 kg gross مقابل 1833 kg unladen, 2216 kg gross للثانية. فيما يخص التخزين، تتمتع Mercedes EQB 300 4MATIC بصندوق سعة 495 l, 1710 l max، بينما توفر Volvo EX30 Single Motor سعة 318 l.
البطارية ومدى القيادة: فيما يخص تخزين الطاقة، نجد سعة تبلغ 66.5 kWh usable لدى Mercedes مقابل 51 kWh total لدى Volvo.
الأداء والسرعة: ميكانيكيًا، تولد سيارة Mercedes EQB 300 4MATIC قوة قصوى تبلغ دفع رباعي 168 kW (228 hp)، لتواجه قوة دفع خلفي 200 kW (272 hp) في سيارة Volvo EX30 Single Motor. في اختبار التسارع، تنطلق Mercedes EQB 300 4MATIC من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 8 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Volvo EX30 Single Motor في 5.7 sec 0-100 km/h. أخيرًا، تبلغ السرعات القصوى للسيارتين 160 km/h (99 mph) و 180 km/h (112 mph).
التكنولوجيا والمقصورة: تهيمن على واجهة المستخدم شاشة بحجم 10.25" touchscreen في الأولى، في حين تتبنى الثانية شاشة بحجم 12.3" touchscreen.
الميزانية والسعر: من الناحية المادية، تبدأ Mercedes EQB 300 4MATIC بسعر يبلغ 53,000 دولار تقريباً. للمقارنة، يبلغ سعر البدء لسيارة Volvo EX30 Single Motor حوالي 35,000 دولار.
| Mercedes EQB 300 4MATIC إزالة | Volvo EX30 Single Motor إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | أغسطس 2023 | يونيو 2023 |
| تاريخ الإصدار | أكتوبر 2023 | يونيو 2023 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 168 kW (228 hp) | دفع خلفي 200 kW (272 hp) |
| عزم الدوران | 390 Nm (288 lb-ft) | 343 Nm (253 lb-ft) |
| التسارع | 8 sec 0-100 km/h | 5.7 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 160 km/h (99 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 66.5 kWh قابل للاستخدام | 51 kWh total |
| نوع البطارية | Air-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion LFP battery |
| مدى القيادة | 445 km | 344 km |
| الاستهلاك | 17.3 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 0-100% في 6.75 ساعات | Type 2 |
| محطة الشحن | CCS 100 kW max, 10-80% في 32 min | CCS 134 kW max, 10-80% في 25 min |
| إضافي | ||
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5/7 مقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4684 x 1834 x 1654 mm (184.4 x 72.2 x 65.1 في) | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 في) |
| الوزن | 2165 kg فارغ, 2600 kg إجمالي | 1833 kg فارغ, 2216 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R18, R20 | R18, R19, R20 |
| حجم صندوق السيارة | 495 l, 1710 l max | 318 l |
| الصندوق الأمامي | لا | نعم |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10.25" شاشة تعمل باللمس | 12.3" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 10.25" | لا |
| شاشة العرض الأمامية | نعم, نوع جهاز العرض | لا |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة وباردة, heated outer خلفي مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| السقف | سقف بانورامي زجاجي, إمالة وانزلاق | سقف بانورامي زجاجي, ثابت |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360 أو كاميرا الرجوع للخلف | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, مساعدة في الركن Pilot |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | Android Auto و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | مساعد لعلامات المرور, مساعدة نشطة في الحفاظ على المسار, مساعد المسافة النشط ديسترونيك, مساعد الأضواء العالية التكيفي, مساعدة الفرامل النشطة مع cross-traffic function, Pedestrian warning function في the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active مساعدة التوجيه للتجنب من التصادم, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS و Impulse جانبي مع body-raising function, | Run off road mitigation, أمامي cross traffic alert مع automatic brake, Accident avoidance و collision mitigation, خلفي impact mitigation - preventive protection في the event of imminent خلفي collisions, تحذير من مغادرة المسار, تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية مع automatic brake, Mitigating collisions مع oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians و cyclists |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 53,000 دولار | 35,000 دولار |