تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين Mercedes EQA 250 و Mazda CX-6e، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. من حيث الحجم، يبلغ وزن Mercedes EQA 250 حوالي 2045 kg unladen, 2470 kg gross، مقابل 2130 kg unladen, 2590 kg gross لـ Mazda CX-6e. إذا كانت مساحة التخزين معياراً مهماً بالنسبة لك، توقع 340 l, 1320 l max في Mercedes EQA 250 و 468 l, 1434 l max في منافستها.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Mercedes EQA 250 مزودة ببطارية سعة 66.5 kWh usable، مقارنة بـ 78 kWh total في سيارة Mazda CX-6e.
الأداء والسرعة: تحت الغطاء، تصل القوة إلى دفع أمامي 140 kW (190 hp) لسيارة Mercedes EQA 250، مقابل دفع خلفي 190 kW (258 hp) لطراز Mazda. في اختبار التسارع، تنطلق Mercedes EQA 250 من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 8.6 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Mazda CX-6e في 7.9 sec 0-100 km/h.
التكنولوجيا والمقصورة: تعتمد التجربة الرقمية داخل المقصورة على شاشة مركزية مقاس 10.25" touchscreen في Mercedes EQA 250، مقابل شاشة مقاس 26.45" touchscreen في Mazda CX-6e.
الميزانية والسعر: بالحديث عن الميزانية: يُتوقع أن يبدأ سعر Mercedes EQA 250 من 47,000 دولار، مقابل سعر أساسي يبلغ 50,000 دولار لسيارة Mazda CX-6e.
| Mercedes EQA 250 إزالة | Mazda CX-6e إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | أغسطس 2023 | 2026 |
| تاريخ الإصدار | أكتوبر 2023 | 2026 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 140 kW (190 hp) | دفع خلفي 190 kW (258 hp) |
| عزم الدوران | 385 Nm (284 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| التسارع | 8.6 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 160 km/h (99 mph) | |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 66.5 kWh قابل للاستخدام | 78 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| مدى القيادة | 528 km | 484 km |
| الاستهلاك | 14.5 kWh/100 km | 18.9 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 0-100% في 6.75 ساعات | Type 2 11 kW |
| محطة الشحن | CCS 100 kW max, 10-80% في 32 min | CCS 195 kW max, 30-80% في 15 min |
| إضافي | ||
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد | 5 أبواب crossover, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 في) | 4850 x 1935 x 1620 mm (190.9 x 76.2 x 63.8 في) |
| الوزن | 2045 kg فارغ, 2470 kg إجمالي | 2130 kg فارغ, 2590 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R18, R19, R20 | R19, R21 |
| حجم صندوق السيارة | 340 l, 1320 l max | 468 l, 1434 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | 80 l |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10.25" شاشة تعمل باللمس | 26.45" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 10.25" | |
| شاشة العرض الأمامية | نعم, نوع جهاز العرض | نعم, مع الواقع المعزز |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, heated و ventilated خلفي مقاعد |
| السقف | سقف بانورامي زجاجي, إمالة وانزلاق | سقف بانورامي زجاجي, ثابت |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360 أو كاميرا الرجوع للخلف | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, remote parking |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | أمامي, جانبي, خلفي, نظام الوسائد الهوائية للرأس, وسائد هوائية لركب المقاعد الأمامية | جانبي airbags, أمامي و خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس; drivers' knee airbag |
| مساعدات القيادة | مساعدة نشطة في الحفاظ على المسار, مساعد لعلامات المرور, مساعد المسافة النشط ديسترونيك, مساعد الأضواء العالية التكيفي, مساعد الحد الأقصى للسرعة النشط, مساعدة النقطة العمياء, مساعدة التوقف الطارئ النشط مع وظيفة SOS, مساعدة التوجيه النشط, مساعدة الفرامل النشطة, مساعدة التوجيه للتجنب من التصادم, وظيفة تنبيه للمشاة بالقرب من معابر المشاة | رادار, several كاميرات. تنبيه انتباه السائق, Blind Spot Monitoring, أمامي/تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية مع pedestrian/bicycle detection, تحذير من مغادرة المسار, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping مع مساعدة النقطة العمياء, مساعدة في الأضواء العالية, التعرف على إشارات المرور, High-beam assist |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 47,000 دولار | 50,000 دولار |