مقارنة Fiat Abarth 600e Turismo مع Volkswagen ID7 GTX Tourer
المقارنة و الاختلافات بين Fiat Abarth 600e Turismo و Volkswagen ID7 GTX Tourer
تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين Fiat Abarth 600e Turismo و Volkswagen ID7 GTX Tourer، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. إذا كانت مساحة التخزين معياراً مهماً بالنسبة لك، توقع No في Fiat Abarth 600e Turismo و 605 l, 1714 l max في منافستها.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Fiat Abarth 600e Turismo مزودة ببطارية سعة 51 kWh usable, 54 kWh total، مقارنة بـ 86 kWh usable, 91 kWh total في سيارة Volkswagen ID7 GTX Tourer.
الأداء والسرعة: تحت الغطاء، تصل القوة إلى دفع أمامي 175 kW (240 hp) لسيارة Fiat Abarth 600e Turismo، مقابل دفع رباعي 250 kW (340 hp) لطراز Volkswagen. في اختبار التسارع، تنطلق Fiat Abarth 600e Turismo من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 6.2 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Volkswagen ID7 GTX Tourer في 5.5 sec 0-100 km/h. فيما يخص السرعة القصوى، تصل إلى 200 km/h (124 mph) و 180 km/h (112 mph) على التوالي.
التكنولوجيا والمقصورة: بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه، اختارت Fiat شاشة مقاس 10.25" touchscreen، بينما اعتمدت Volkswagen على شاشة مقاس 15" touchscreen.
الميزانية والسعر: بالحديث عن الميزانية: يُتوقع أن يبدأ سعر Fiat Abarth 600e Turismo من 40,000 دولار، مقابل سعر أساسي يبلغ 64,000 دولار لسيارة Volkswagen ID7 GTX Tourer.
| Fiat Abarth 600e Turismo إزالة | Volkswagen ID7 GTX Tourer إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | أكتوبر 2024 | مارس 2024 |
| تاريخ الإصدار | نوفمبر 2024 | يونيو 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 175 kW (240 hp) | نظام الدفع الرباعي 250 kW (340 hp) |
| عزم الدوران | 345 Nm (254 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| التسارع | 6.2 sec 0-100 km/h | 5.5 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 51 kWh قابل للاستخدام, 54 kWh total | 86 kWh قابل للاستخدام, 91 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| مدى القيادة | 334 km | 584 km |
| الاستهلاك | 16.6 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 100% في 5 h 45 min | Type 2 11 kW, 100% في 9 ساعات |
| محطة الشحن | CCS 100 kW max, 20-80% في 27 min | CCS 200 kW, 10-80% في 26 min |
| إضافي | ||
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 5 مقاعد | 5 أبواب touring, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 في) | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 في) |
| الوزن | 2339 kg فارغ, 2800 kg إجمالي | |
| حجم العجلات | R20 | R19, R20, R21 |
| حجم صندوق السيارة | 605 l, 1714 l max | |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10.25" شاشة تعمل باللمس | 15" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 7" | نعم |
| شاشة العرض الأمامية | لا | نعم, مع الواقع المعزز |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء, massage |
| السقف | لا يوجد سقف زجاجي | سقف بانورامي زجاجي مع variable light transmission |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, 360˚ camera, كاميرا الرجوع للخلف | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا أمامية وخلفية |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | جانبي airbags, أمامي, نظام الوسائد الهوائية للرأس | Airbags: أمامي, جانبي, خلفي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي و camera. Lane Keep Assist, مركزة المسار Assist, تنبيه النقاط العمياء, Autonomous Emergency Braking مع pedestrians و cyclists detection, التعرف على إشارات المرور, Attention Assist, مساعدة في الأضواء العالية, Drowsy Driver Detection | رادار أمامي, أمامي/sides/خلفي كاميرات. مساعدة في الحفاظ على المسار, Dynamic Road Sign Display, مساعدة في الإضاءة, فرملة الطوارئ مع مراقبة المشاة وراكبي الدراجات, مساعدة في السفر مع swarm data, مساعدة جانبية, Oncoming vehicle braking when turning و swerve support |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 40,000 دولار | 64,000 دولار |