اكتشف مقارنتنا التفصيلية بين Fiat Abarth 600e Turismo ومنافستها المباشرة Tesla Cybertruck All-Wheel Drive. أما بالنسبة للجانب العملي، توفر الأولى مساحة تخزين تبلغ No، مقارنة بـ 1897 l, 3424 l max لمنافستها.
البطارية ومدى القيادة: يعتمد نظام الطاقة على بطارية بسعة 51 kWh usable, 54 kWh total في طراز Fiat، و 123 kWh total في طراز Tesla.
الأداء والسرعة: على مستوى المحركات الكهربائية، يوفر طراز Fiat دفع أمامي 175 kW (240 hp)، بينما تقدم Tesla Cybertruck All-Wheel Drive قوة تبلغ دفع رباعي 441 kW (600 hp). في اختبار التسارع، تنطلق Fiat Abarth 600e Turismo من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 6.2 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Tesla Cybertruck All-Wheel Drive في 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph). أخيرًا، تبلغ السرعات القصوى للسيارتين 200 km/h (124 mph) و 180 km/h (112 mph).
التكنولوجيا والمقصورة: تهيمن على واجهة المستخدم شاشة بحجم 10.25" touchscreen في الأولى، في حين تتبنى الثانية شاشة بحجم 18.5" touchscreen.
الميزانية والسعر: بالحديث عن الميزانية: يُتوقع أن يبدأ سعر Fiat Abarth 600e Turismo من 40,000 دولار، مقابل سعر أساسي يبلغ 80,000 دولار لسيارة Tesla Cybertruck All-Wheel Drive.
| Fiat Abarth 600e Turismo إزالة | Tesla Cybertruck All-Wheel Drive إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | أكتوبر 2024 | 2021 |
| تاريخ الإصدار | نوفمبر 2024 | ديسمبر 2023 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 175 kW (240 hp) | نظام الدفع الرباعي 441 kW (600 hp) |
| عزم الدوران | 345 Nm (254 lb-ft) | 10080 Nm (7435 lb-ft) |
| التسارع | 6.2 sec 0-100 km/h | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) |
| السرعة القصوى | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 51 kWh قابل للاستخدام, 54 kWh total | 123 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) |
| مدى القيادة | 334 km | 512 km |
| الاستهلاك | ||
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | نعم |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 100% في 5 h 45 min | Type 2 |
| محطة الشحن | CCS 100 kW max, 20-80% في 27 min | CCS 250 kW max |
| إضافي | المركبة إلى الحمولة (V2L), integrated 120v و 240v (حتى 9.6 kW) مقابس السرير والكابينة, المركبة إلى الشبكة (V2G), حتى 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, موسع مدى البطارية (optional) installed into cybertruck’s bed, offering حتى 470+ miles (est.) of total range | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 5 مقاعد | 4 أبواب شاحنة بيك أب, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 في) | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 في) |
| الوزن | 2995 kg curb, 4159 kg GVWR | |
| حجم العجلات | R20 | R20 |
| حجم صندوق السيارة | 1897 l, 3424 l max | |
| الصندوق الأمامي | لا | نعم |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10.25" شاشة تعمل باللمس | 18.5" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 7" | لا |
| شاشة العرض الأمامية | لا | لا |
| متنوعة | 9.4" الركاب الخلفيون شاشة تعمل باللمس | |
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة | مقاعد أمامية مدفأة وباردة, مقاعد خلفية مدفأة, مقاعد خلفية قابلة للطي |
| السقف | لا يوجد سقف زجاجي | سقف بالكامل من الزجاج |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, 360˚ camera, كاميرا الرجوع للخلف | نعم |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | جانبي airbags, أمامي, نظام الوسائد الهوائية للرأس | |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي و camera. Lane Keep Assist, مركزة المسار Assist, تنبيه النقاط العمياء, Autonomous Emergency Braking مع pedestrians و cyclists detection, التعرف على إشارات المرور, Attention Assist, مساعدة في الأضواء العالية, Drowsy Driver Detection | 3 أمامي, 2 جانبي و 3 خلفي كاميرات, (حتى 250m كشف الأشياء). فرملة الطوارئ التلقائية, أضواء الفرامل الديناميكية, مساعدة في الحفاظ على المسار, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في السرعة, تجنب مغادرة المسار, إشارة المرور و تحكم في إشارة التوقف |
| القيادة الذاتية | Autopilot مع قدرة القيادة الذاتية بالكامل | |
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | هيكل من الفولاذ المقاوم للرصاص, نوافذ زجاج مدرع مقاوم للكسر, مرشح HEPA من الدرجة الطبية مدمج | |
|
متفرقات
|
||
| السعر | 40,000 دولار | 80,000 دولار |