مقارنة Dacia Spring 2026 مع Tesla Model Y Performance
المقارنة و الاختلافات بين Dacia Spring 2026 و Tesla Model Y Performance
تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين Dacia Spring 2026 و Tesla Model Y Performance، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. فيما يخص الوزن، يصل طراز Dacia إلى 1212 kg unladen، بينما يبلغ طراز Tesla حوالي 2108 kg unladen. أما بالنسبة للجانب العملي، توفر الأولى مساحة تخزين تبلغ 337 l, 1283 l max، مقارنة بـ 854 l, 2130 l max لمنافستها.
البطارية ومدى القيادة: يعتمد نظام الطاقة على بطارية بسعة 27.5 kWh usable في طراز Dacia، و 82.1 kWh usable في طراز Tesla.
الأداء والسرعة: على مستوى المحركات الكهربائية، يوفر طراز Dacia دفع أمامي 60 kW (80 hp)، بينما تقدم Tesla Model Y Performance قوة تبلغ دفع رباعي 461 kW (627 hp). على الأسفلت، تتسارع الأولى من 0 إلى 100 كم/ساعة في 12.1 sec 0-100 km/h، بينما تنجز الثانية نفس المسافة في 3.5 sec 0-100 km/h. تصل إبرة العداد إلى 130 km/h (81 mph) في السيارة الأولى وإلى 250 km/h (155 mph) في السيارة الثانية.
التكنولوجيا والمقصورة: بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه، اختارت Dacia شاشة مقاس 10.1 inches touchscreen، بينما اعتمدت Tesla على شاشة مقاس 16" touchscreen.
الميزانية والسعر: أخيرًا، غالبًا ما يكون الجانب المالي حاسمًا: يُقدر السعر الابتدائي لسيارة Dacia Spring 2026 بحوالي 20,000 دولار، في حين يبدأ سعر Tesla Model Y Performance من 62,000 دولار تقريبًا.
| Dacia Spring 2026 إزالة | Tesla Model Y Performance إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | 2026 | 2025 |
| تاريخ الإصدار | 2026 | 2025 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 60 kW (80 hp) | نظام الدفع الرباعي 461 kW (627 hp) |
| عزم الدوران | 175 Nm (129 lb-ft) | |
| التسارع | 12.1 sec 0-100 km/h | 3.5 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 130 km/h (81 mph) | 250 km/h (155 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 27.5 kWh قابل للاستخدام | 82.1 kWh قابل للاستخدام |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| مدى القيادة | 250 km | 580 km |
| الاستهلاك | 13.1 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | لا | نعم |
| الشحن المنزلي | 3.3 kW, 15-80% في 9 h - 6.6 kW, 15-80% في 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% في 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% في 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| محطة الشحن | CCS 50 kW, 20-80% في 28 min | Supercharger 250 kW max |
| إضافي | V2L (المركبة إلى الحمولة) | CCS 250 kW max |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 2/4 مقاعد | 5 أبواب, SUV, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 في) | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 في) |
| الوزن | 1212 kg فارغ | 2108 kg فارغ |
| حجم العجلات | R15, R16 | R19, R20 |
| حجم صندوق السيارة | 337 l, 1283 l max | 854 l, 2130 l max |
| الصندوق الأمامي | 18 L | نعم |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10.1 inches شاشة تعمل باللمس | 16" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 7 inches | لا |
| شاشة العرض الأمامية | لا | لا |
| متنوعة | 8" الركاب الخلفيون شاشة تعمل باللمس | |
|
الراحة
|
||
| المقاعد | لا heated مقاعد | Heated و ventilated/cooled أمامي مقاعد, power recline مقاعد خلفية مدفأة, heated third row مقاعد |
| السقف | لا يوجد سقف زجاجي | سقف بالكامل من الزجاج |
| مساعدات الركن | حساسات خلفية, كاميرا الرجوع للخلف, خلفي مساعدة في الركن | أمامي, جانبي, خلفي كاميرات, Parking Assist |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | |
| متفرقات | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | وسائد هوائية أمامية, جانبي airbags (أمامي/خلفي) | 8 airbags: أمامي, جانبي, خلفي, نظام الوسائد الهوائية للرأس, وسائد هوائية لركب المقاعد الأمامية |
| مساعدات القيادة | Advanced emergency braking system مع vehicle, pedestrian, cyclist, و motorcycle detection, التعرف على إشارات المرور مع speed alert, lane change alert, مساعدة في الحفاظ على المسار, driver attention warning | أمامي facing camera في the bumper, Blind Spot Monitoring, فرملة الطوارئ التلقائية, أضواء الفرامل الديناميكية, مساعدة في الحفاظ على المسار, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في السرعة, تجنب مغادرة المسار, إشارة المرور و تحكم في إشارة التوقف |
| القيادة الذاتية | أمامي facing camera في the bumper, Blind Spot Monitoring, فرملة الطوارئ التلقائية, أضواء الفرامل الديناميكية, مساعدة في الحفاظ على المسار, مساعدة في تجنب التصادم, مساعدة في السرعة, تجنب مغادرة المسار, إشارة المرور و تحكم في إشارة التوقف | |
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 20,000 دولار | 62,000 دولار |