مقارنة Dacia Spring 2026 مع BMW iX2 xDrive30
المقارنة و الاختلافات بين Dacia Spring 2026 و BMW iX2 xDrive30
تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين Dacia Spring 2026 و BMW iX2 xDrive30، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. فيما يخص الوزن، يصل طراز Dacia إلى 1212 kg unladen، بينما يبلغ طراز BMW حوالي 2095 kg unladen. إذا كانت مساحة التخزين معياراً مهماً بالنسبة لك، توقع 337 l, 1283 l max في Dacia Spring 2026 و 525 l, 1400 l max في منافستها.
البطارية ومدى القيادة: تأتي Dacia Spring 2026 مزودة ببطارية سعة 27.5 kWh usable، مقارنة بـ 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total في سيارة BMW iX2 xDrive30.
الأداء والسرعة: على مستوى المحركات الكهربائية، يوفر طراز Dacia دفع أمامي 60 kW (80 hp)، بينما تقدم BMW iX2 xDrive30 قوة تبلغ دفع رباعي 230 kW (313 hp). على الأسفلت، تتسارع الأولى من 0 إلى 100 كم/ساعة في 12.1 sec 0-100 km/h، بينما تنجز الثانية نفس المسافة في 5.6 sec 0-100 km/h. فيما يخص السرعة القصوى، تصل إلى 130 km/h (81 mph) و 180 km/h (112 mph) على التوالي.
التكنولوجيا والمقصورة: تعتمد التجربة الرقمية داخل المقصورة على شاشة مركزية مقاس 10.1 inches touchscreen في Dacia Spring 2026، مقابل شاشة مقاس 10.3" touchscreen في BMW iX2 xDrive30.
الميزانية والسعر: بالحديث عن الميزانية: يُتوقع أن يبدأ سعر Dacia Spring 2026 من 20,000 دولار، مقابل سعر أساسي يبلغ 55,000 دولار لسيارة BMW iX2 xDrive30.
| Dacia Spring 2026 إزالة | BMW iX2 xDrive30 إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | 2026 | أكتوبر 2023 |
| تاريخ الإصدار | 2026 | Q4, 2023 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 60 kW (80 hp) | نظام الدفع الرباعي 230 kW (313 hp) |
| عزم الدوران | 175 Nm (129 lb-ft) | 494 Nm (364 lb-ft) |
| التسارع | 12.1 sec 0-100 km/h | 5.6 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 130 km/h (81 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 27.5 kWh قابل للاستخدام | 64.8 kWh قابل للاستخدام, 66.5 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Air-cooled Li-ion 400V |
| مدى القيادة | 250 km | 449 km |
| الاستهلاك | 13.1 kWh/100 km | 16.3 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | لا | نعم |
| الشحن المنزلي | 3.3 kW, 15-80% في 9 h - 6.6 kW, 15-80% في 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% في 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% في 1 h 55 min | Type 2 11 kW, 0-100% في 6 ساعات 30 min Type 2 22 kW, 0-100% في 3 ساعات 45 min |
| محطة الشحن | CCS 50 kW, 20-80% في 28 min | CCS 130 kW max, 10-80% في 29 min |
| إضافي | V2L (المركبة إلى الحمولة) | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب سيارة هاتشباك, 2/4 مقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد |
| الأبعاد | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 في) | 4554 x 1845 x 1560 mm (179.3 x 72.6 x 61.4 في) |
| الوزن | 1212 kg فارغ | 2095 kg فارغ |
| حجم العجلات | R15, R16 | R17, R18, R19, R20, R21 |
| حجم صندوق السيارة | 337 l, 1283 l max | 525 l, 1400 l max |
| الصندوق الأمامي | 18 L | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 10.1 inches شاشة تعمل باللمس | 10.3" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 7 inches | 10.7" |
| شاشة العرض الأمامية | لا | نعم |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | لا heated مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء |
| السقف | لا يوجد سقف زجاجي | سقف بانورامي زجاجي, إمالة وانزلاق |
| مساعدات الركن | حساسات خلفية, كاميرا الرجوع للخلف, خلفي مساعدة في الركن | 12 حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف |
| الاتصال | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | وسائد هوائية أمامية, جانبي airbags (أمامي/خلفي) | أمامي, جانبي, خلفي, نظام الوسائد الهوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | Advanced emergency braking system مع vehicle, pedestrian, cyclist, و motorcycle detection, التعرف على إشارات المرور مع speed alert, lane change alert, مساعدة في الحفاظ على المسار, driver attention warning | 12 حساسات, 4 كاميرات. مساعد التوجيه والتحكم في المسار, مساعد الحد الأقصى للسرعة التلقائي, إرشاد نشط للمسار, تحكم في مسافة الركن, مساعد الركن, مساعد الرجوع للخلف, مساعدة في الركن الجانبي, تنبيه التصادم الأمامي, مساعدة في الأضواء العالية |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 20,000 دولار | 55,000 دولار |