تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين BYD Tang 108kWh و Mercedes EQS SUV 500 4MATIC، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. فيما يخص التخزين، تتمتع BYD Tang 108kWh بصندوق سعة 940 l, 1655 l max، بينما توفر Mercedes EQS SUV 500 4MATIC سعة 645 l, 2100 l max.
البطارية ومدى القيادة: فيما يخص تخزين الطاقة، نجد سعة تبلغ 108 kWh total لدى BYD مقابل 118 kWh usable لدى Mercedes.
الأداء والسرعة: تحت الغطاء، تصل القوة إلى دفع رباعي 380 kW (517 hp) لسيارة BYD Tang 108kWh، مقابل دفع رباعي 330 kW (449 hp) لطراز Mercedes. في اختبار التسارع، تنطلق BYD Tang 108kWh من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 4.9 sec 0-100 km/h، وهو أداء تحققه Mercedes EQS SUV 500 4MATIC في 5.3 sec 0-100 km/h. تصل إبرة العداد إلى 180 km/h (112 mph) في السيارة الأولى وإلى 210 km/h (130 mph) في السيارة الثانية.
التكنولوجيا والمقصورة: تعتمد التجربة الرقمية داخل المقصورة على شاشة مركزية مقاس 12.8" rotating touchscreen في BYD Tang 108kWh، مقابل شاشة مقاس 12.8" or 17.7" touchscreen في Mercedes EQS SUV 500 4MATIC.
| BYD Tang 108kWh إزالة | Mercedes EQS SUV 500 4MATIC إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | يناير 2024 | يناير 2024 |
| تاريخ الإصدار | Q2, 2024 | يناير 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | نظام الدفع الرباعي 380 kW (517 hp) | نظام الدفع الرباعي 330 kW (449 hp) |
| عزم الدوران | 680 Nm (502 lb-ft) | 828 Nm (611 lb-ft) |
| التسارع | 4.9 sec 0-100 km/h | 5.3 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 180 km/h (112 mph) | 210 km/h (130 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 108 kWh total | 118 kWh قابل للاستخدام |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion LFP battery | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| مدى القيادة | 530 km | 658 km |
| الاستهلاك | 20.6 kWh/100 km | |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% في 12.25 ساعات, Type 2 22 kW |
| محطة الشحن | CCS 190 kW | CCS 200 kW max, 10-80% في 31 min |
| إضافي | المركبة إلى الحمولة (V2L) | |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5/7 مقاعد | 5 أبواب SUV, 5/7 مقاعد |
| الأبعاد | 4870 x 1950 x 1725 mm (191.7 x 76.8 x 67.9 في) | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 في) |
| الوزن | 2840 kg فارغ, 3410 kg إجمالي | |
| حجم العجلات | R20, R22 | R20, R21, R22 |
| حجم صندوق السيارة | 940 l, 1655 l max | 645 l, 2100 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | لا |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 12.8" rotating شاشة تعمل باللمس | 12.8" أو 17.7" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 12.3" | 12.3" |
| شاشة العرض الأمامية | لا | نعم, مع الواقع المعزز |
| متنوعة | 12.3" passenger display, 11.6" خلفي passenger display, خلفي comfort armrest مع detachable tablet | |
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء | مقاعد أمامية مدفأة وباردة, heated outer خلفي مقاعد, hot-stone massaging مقاعد |
| السقف | سقف زجاجي بانورامي, إمالة وانزلاق | سقف بانورامي زجاجي, إمالة وانزلاق |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف, self parking, remote parking assist |
| الاتصال | Android Auto و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | 8 airbags: أمامي, جانبي, خلفي, 3rd row جانبي, بما في ذلك نظام الوسائد الهوائية للرأس | أمامي, جانبي, خلفي, مركزي, نظام الوسائد الهوائية للرأس, وسائد هوائية لركب المقاعد الأمامية, belt airbags for خلفي مقاعد, third row جانبي head aibags |
| مساعدات القيادة | 3 radars, 8 كاميرات, 12 حساسات. تحذير من النقاط العمياء, مساعدة في الأضواء العالية, Advanced Driver Assistance System, تحذير من مغادرة المسار, Predictive Collision Warning, فرملة الطوارئ التلقائية, التعرف على إشارات المرور | LIDAR, مساعد لعلامات المرور, مساعدة نشطة في الحفاظ على المسار, مساعد المسافة النشط ديسترونيك, مساعد الأضواء العالية التكيفي, مساعدة الفرامل النشطة مع cross-traffic function, Pedestrian warning function في the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active مساعدة التوجيه للتجنب من التصادم, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS و Impulse جانبي مع body-raising function |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | ||
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 120,000 دولار | |