تضع هذه المقارنة وجهًا لوجه بين BYD Seal U Design و Dacia Spring Electric 65، وهما سيارتان كهربائيتان تتمتعان بمواصفات قوية. فيما يخص الوزن، يصل طراز BYD إلى 2147 kg unladen, 2557 kg gross، بينما يبلغ طراز Dacia حوالي 984 kg unladen, 1315 kg gross. فيما يخص التخزين، تتمتع BYD Seal U Design بصندوق سعة 552 l, 1440 l max، بينما توفر Dacia Spring Electric 65 سعة 308 l, 1004 l max.
البطارية ومدى القيادة: فيما يخص تخزين الطاقة، نجد سعة تبلغ 87 kWh total لدى BYD مقابل 26.8 kWh usable, 27.4 kWh total لدى Dacia.
الأداء والسرعة: تحت الغطاء، تصل القوة إلى دفع أمامي 160 kW (218 hp) لسيارة BYD Seal U Design، مقابل دفع أمامي 48 kW (65 hp) لطراز Dacia. على الأسفلت، تتسارع الأولى من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.6 sec 0-100 km/h، بينما تنجز الثانية نفس المسافة في 14 sec 0-100 km/h. فيما يخص السرعة القصوى، تصل إلى 175 km/h (109 mph) و 125 km/h (78 mph) على التوالي.
التكنولوجيا والمقصورة: بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه، اختارت BYD شاشة مقاس 12.8" or 15.6" rotating touchscreen، بينما اعتمدت Dacia على شاشة مقاس 10" touchscreen.
الميزانية والسعر: بالحديث عن الميزانية: يُتوقع أن يبدأ سعر BYD Seal U Design من 45,000 دولار، مقابل سعر أساسي يبلغ 19,000 دولار لسيارة Dacia Spring Electric 65.
| BYD Seal U Design إزالة | Dacia Spring Electric 65 إزالة | |
|
|
|
|
الإطلاق
|
||
| الإعلان | يناير 2024 | فبراير 2024 |
| تاريخ الإصدار | فبراير 2024 | أبريل 2024 |
|
الأداء
|
||
| القوة | دفع أمامي 160 kW (218 hp) | دفع أمامي 48 kW (65 hp) |
| عزم الدوران | 330 Nm (243 lb-ft) | 113 Nm (83 lb-ft) |
| التسارع | 9.6 sec 0-100 km/h | 14 sec 0-100 km/h |
| السرعة القصوى | 175 km/h (109 mph) | 125 km/h (78 mph) |
|
البطارية
|
||
| سعة البطارية | 87 kWh total | 26.8 kWh قابل للاستخدام, 27.4 kWh total |
| نوع البطارية | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type) | Air-cooled Li-ion 240V |
| مدى القيادة | 500 km | 228 km |
| الاستهلاك | 20.5 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| الفرملة المتجددة | نعم | نعم |
| مضخة الحرارة | نعم | لا |
| الشحن المنزلي | Type 2 11 kW, 0-100% في 9.3 ساعات | Type 2 7 kW, 20-100% في 4 ساعات |
| محطة الشحن | CCS 140 kW, 30-80% في 28 min, 10-80% في 43 min | CCS 30 kW, 20-80% في 45 min |
| إضافي | المركبة إلى الحمولة (V2L) - 3 kW max | المركبة إلى الحمولة (V2L) - max output 220V/16A |
|
الهيكل
|
||
| الأبواب والمقاعد | 5 أبواب SUV, 5 مقاعد | 5 أبواب crossover, 2/4 مقاعد |
| الأبعاد | 4785 x 1890 x 1668 mm (188.4 x 74.4 x 65.7 في) | 3701 x 1583 x 1485 mm (145.7 x 62.3 x 58.5 في) |
| الوزن | 2147 kg فارغ, 2557 kg إجمالي | 984 kg فارغ, 1315 kg إجمالي |
| حجم العجلات | R19 | R14, R15 |
| حجم صندوق السيارة | 552 l, 1440 l max | 308 l, 1004 l max |
| الصندوق الأمامي | لا | 35 l |
| أخرى | ||
|
الشاشة
|
||
| الشاشة الوسطى | 12.8" أو 15.6" rotating شاشة تعمل باللمس | 10" شاشة تعمل باللمس |
| شاشة السائق | 12.3" | 7" |
| شاشة العرض الأمامية | نعم | لا |
| متنوعة | ||
|
الراحة
|
||
| المقاعد | مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتكييف هواء | لا heated مقاعد |
| السقف | سقف زجاجي بانورامي, إمالة وانزلاق | لا يوجد سقف زجاجي |
| مساعدات الركن | حساسات أمامية وخلفية, كاميرا 360, كاميرا الرجوع للخلف | حساسات خلفية, كاميرا الرجوع للخلف, خلفي مساعدة في الركن |
| الاتصال | Android Auto و Apple CarPlay | أندرويد أوتو لاسلكي و Apple CarPlay |
| متفرقات | ||
|
السلامة
|
||
| الوسائد الهوائية | أمامي, جانبي, خلفي, نظام الوسائد الهوائية للرأس, وسائد هوائية لركب المقاعد الأمامية | وسائد هوائية أمامية, جانبي airbags (أمامي/خلفي) |
| مساعدات القيادة | 4 radars, 1 camera, 12 حساسات. تحذير من النقاط العمياء, مساعدة في الأضواء العالية, تحذير من مغادرة المسار, مساعدة في الحفاظ على المسار في الطوارئ, أمامي/تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية, أمامي/خلفي Cross Traffic Brake, التعرف على إشارات المرور, فرملة الطوارئ التلقائية System, تحذير من باب مفتوح, أمامي/تنبيه التصادم الخلفي | Advanced emergency braking system (مع vehicle, pedestrian, cyclist, و motorcycle detection), التعرف على إشارات المرور مع speed alert, lane change alert, مساعدة في الحفاظ على المسار, driver attention warning |
| القيادة الذاتية | ||
| اختبارات التصادم | 5 stars | |
| إضافي | ||
|
متفرقات
|
||
| السعر | 45,000 دولار | 19,000 دولار |